曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山東省濟(jì)寧市
手機(jī)掃碼查看 移動(dòng)端的落地頁(yè)
曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車(chē)機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車(chē)機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
多用途氣力輸送機(jī)-氣力輸送機(jī)圖片-環(huán)保型氣力輸送機(jī)
價(jià)格
訂貨量(臺(tái))
¥14000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
祺祷祵祴祳祲祲祵祺祹祴
曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
陳經(jīng)理
聯(lián)系電話(huà)
祺祷祵祴祳祲祲祵祺祹祴
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品
氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車(chē)機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車(chē)機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
選用氣力輸送機(jī)需考慮物料的因素有哪些?
1.流動(dòng)性
與顆粒團(tuán)聚相對(duì)應(yīng)的一個(gè)概念,常在粉體的管道輸送、儲(chǔ)存中涉及。在一般情況下,粒徑越小(目數(shù)越大),分子作用力增強(qiáng),比表面張力增大,顆粒與顆粒之間團(tuán)聚越厲害,流動(dòng)性就會(huì)越差。表征流動(dòng)性的指標(biāo)休止角(安息角)等。
2.休止角
通常是指粉體堆積層的自由斜面與水平面所形成的最1大角。休止角越小,流動(dòng)性越好。
3.水份(濕含量)
指粉體填料自然狀態(tài)下吸附的水分,一般都是在0.1%左右;任何粉體填料,因粒徑較小,都會(huì)吸潮,水分不是很高。
結(jié)晶水:結(jié)晶水是結(jié)合在化合物中的水分子,但它們并不是液態(tài)水。
結(jié)合水:以氫鍵方式結(jié)合,通過(guò)干燥或物理作用可以去除;
自由水(游離水):吸潮,溫度大于100°就蒸發(fā)。
粉體中除去水分的難易程度:是結(jié)晶水》結(jié)合水》自由水(且結(jié)晶水一般不能除去)。
4.氣力輸送機(jī) 團(tuán)聚
在當(dāng)顆粒間的作用力遠(yuǎn)大于顆粒的重力時(shí),顆粒的行為很大程度上已經(jīng)不受重力的約束,顆粒有團(tuán)聚的傾向。由于粒徑越?。繑?shù)越大),分子作用力增強(qiáng),比表面張力增大,顆粒與顆粒之間團(tuán)聚越厲害。
氣力輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
氣力輸送機(jī)有些什么樣的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢?
氣力輸送的輸送機(jī)理和應(yīng)用實(shí)踐均表明它具有一系列的優(yōu)點(diǎn):輸送效率高,設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡(jiǎn)單,維護(hù)管理方便,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以及有利于環(huán)境保護(hù)等。特別是用于工廠(chǎng)車(chē)間內(nèi)部輸送時(shí),可以將輸送過(guò)程和生產(chǎn)工藝相結(jié)合,這樣有助于簡(jiǎn)化工藝過(guò)程的設(shè)備。為此,可大大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空間。
概括起來(lái),氣力輸送機(jī)有如下的特點(diǎn):
輸送管道能靈活地布置,從而使工廠(chǎng)設(shè)備工藝配置合理。 然而,與其他輸送形式相比,其缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗稍大,由于輸送風(fēng)速較高,易產(chǎn)生管道磨損和被輸送物料的破碎。當(dāng)然,上述不足之處在采用低輸送風(fēng)速、高混合比輸送情況下可得到顯著地改善,此外,被輸送物料的顆粒尺寸也受到一定的限制,一般,當(dāng)顆粒尺寸超過(guò)30mm,粘結(jié)性、吸濕性強(qiáng)的物料其輸送均較困難。
氣力輸送機(jī)管道堵塞的問(wèn)題
在氣力輸送的研究中,氣力輸送機(jī)管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問(wèn)題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況,在輸送過(guò)程中,就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞,將影響比常生產(chǎn);嚴(yán)重時(shí),將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行,影響正常生產(chǎn)及設(shè)備,造成經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的控制還缺乏深入研究?,F(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì),一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法,代價(jià)是提高運(yùn)行成本;二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后,為了堵塞,采用暫停正常生產(chǎn),沖氣消堵,也有采用中途引氣消堵的辦法,但操作復(fù)雜,同時(shí)也提高一了成本。
氣力輸送機(jī)和其他輸送設(shè)備相比,它的輸送管道占用空間較小,且線(xiàn)路布置靈活,只要設(shè)計(jì)出適當(dāng)?shù)膹澒芎洼斔凸苈?,輸送管道就可從建筑物或其他障礙物的上方、下方通過(guò),或繞過(guò)它們來(lái)輸送物料,輸送管路可設(shè)在不影響其他操作的空間高處。由于可使用靈活的軟管和快速接頭,容易改變由人工控制物料進(jìn)出口位置,多數(shù)氣力輸送裝置可由中心控制室控制,從而大大提高了工作效率,降低成本。