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港惠國際一般貿(mào)易拼車

一般貿(mào)易拼車出口，主要針對單票量少的散貨、企業(yè)擁有正規(guī)報(bào)關(guān)報(bào)檢出口資料，（也可買單出口）單獨(dú)包車運(yùn)輸成本高，為客戶節(jié)約成本可以選擇拼車服務(wù)，成本低，時效快，運(yùn)輸安全，深受中小型企業(yè)信賴。一般貿(mào)易包車出口每天發(fā)車100班以上，上午發(fā)下午到，下午發(fā)晚上到，晚上發(fā)次日中午前到。能提供限時加急服務(wù)，滿足客戶個性化需求。

中港運(yùn)輸企業(yè)有哪些需要注意的地方

隨著中國物流行業(yè)之間的競爭加劇、中港物流人工作環(huán)境將面臨變革，其失業(yè)的風(fēng)險有所增加，在創(chuàng)新思想的大潮下，每位深港物流人都必須不斷挑戰(zhàn)自己以求在深港貨運(yùn)企業(yè)生存下來。同時，中港貨運(yùn)企業(yè)也一樣，要在投資經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化、惡意低價競爭嚴(yán)重、物流成本不斷上漲的情況下，不斷維持企業(yè)優(yōu)勢，就一定要注意如下問題：

1、丟貨少貨

2、回扣漏洞難堵

3、單貨不匹配

4、客戶的資料不完整

5、新老員工交替頻繁

專注深圳到香港的物流公司在發(fā)展過程中經(jīng)常會遇到這樣那樣的問題，只有中港貨運(yùn)企業(yè)解決這些問題，并加快進(jìn)入深度調(diào)整與轉(zhuǎn)型期，才能在物流行業(yè)立于不敗之地。

中港物流公司服務(wù)模式

中港物流公司服務(wù)模式

中港物流中，有兩種客戶群體，一種是公司，貨物量大，另一種是個人，貨物量少，所以中港物流也分為兩種服務(wù)模式，顧問模式和搬家模式。

1，顧問模式，顧問模式就是跟企業(yè)達(dá)成合作，為企業(yè)量身定做物流方案，以適合企業(yè)的貨運(yùn)發(fā)展，這樣子可以提高企業(yè)的工作效率，大大降低企業(yè)的物流成本，而這種顧問模式同時也能夠?yàn)槠髽I(yè)提供完善的服務(wù)。

而現(xiàn)代化物流不僅僅是運(yùn)輸那么簡單了，而是及物流、倉儲、信息、包裝為一體的新型管理模式，我們不單要提要運(yùn)輸效率，更要降低運(yùn)輸成本，提高服務(wù)質(zhì)量，這樣才能獲得更多的客戶青睞。

2，搬家模式，就比較簡單了，由于貨物基本都是私人的，這種模式純粹就是靠勞動賺取的，主要是市場為主，以提供廉價勞動力為優(yōu)勢，這樣的發(fā)展之路不會長久的，當(dāng)然如果能夠轉(zhuǎn)型也是可以經(jīng)營得法的。