沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下特點：沖壓件沖壓用板料的表面和外延聽從對沖壓廢品的品質影響很大，哀求沖壓資料厚度粗略、均勻；表面光亮，、無疤、無擦傷、無表面裂紋等；服從強度均勻，無領略偏向性；均勻舒展率高；屈強比低；加工硬化性低；沖壓件具有較高的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有較好的互換性。不需要進一步機械加工即可滿足一般的裝配和使用要求；沖壓件是在質料破耗不大的前提下，經沖壓迫作出來的，其零件分量輕、剛度好，并且板料通過塑性變形后，金屬內部的布局結構失掉改善，使沖壓件強度有所前進；沖壓件在沖壓過程中，由于材料的內心不受粉碎，故有較好的內心質量，外賞玩滑好看，這為內心噴漆、電鍍、磷化及此外內心處置供給了任意條件。

由于汽車沖壓件的形狀、質量及生產條件的不同，且隨著整車廠對沖壓件質量、生產效率要求的日益提升，許多常規(guī)的模具定位方式已不能滿足沖壓件的生產定位。合理的模具定位方式不僅關系到沖壓件尺寸、成形面的準確性和外觀質量，還會影響生產效率，所以在沖壓件模具設計及使用過程中，要選擇合理的模具定位方式。

汽車車身是由許多尺寸較大輪廓且空間是曲面形狀的覆蓋件焊接成的，覆蓋件的尺寸精度和表面質量要求是很高的，因為覆蓋件的好壞會直接影響汽車車身的質量。
覆蓋件一般要求表面平滑、棱線清晰，具有足夠的剛性和尺寸穩(wěn)定性，不能有、劃傷、拉毛等缺陷。
但是沖壓生產時常常會發(fā)生表面粗糙、尺寸精度不夠、剛度不夠、曲面開裂、有壓痕等缺陷。
尤其是壓痕、劃傷、麻點等問題是容易發(fā)生的，而出現壓痕、麻點等缺陷是因為模具表面有缺陷或者模具的壓料面或毛坯面有異物或者沙土顆粒。
汽車五金沖壓件在拉伸時會因為受到壓縮變形產生凸緣起皺和側壁起皺，避免此現象的發(fā)生，可以采用提高板內勁向拉應力來消除，還可以通過增加拉伸筋、減小凹模圓角半徑、調整壓料面的間隙和拉伸間隙增大壓邊力。
先利用沖裁方式下料，可以保證坯料邊緣斷面的質量，從而改善坯料邊緣狀態(tài)，采用適當加大材料尺寸來有效確定內凹翻邊坯料尺寸。
如果毛坯尺寸變大或形狀不當，就要改變其尺寸或者形狀，調整沖壓工藝，以克服邊緣破裂。
因拉伸引起的破裂，要加大凸凹模圓角半徑，適當調整壓邊力，減小凸緣變形區(qū)的變形阻力。
在不影響使用的情況下，適當增大轉角，減小局部成形深度，增加工藝切口或工藝孔，增加局部形狀內部材料的流動，以減小變形。

汽車五金沖壓加工方法，概括起來沖壓加工可以分為分離工序與成形工序兩大類:
1.分離工序：是在沖壓過程中使沖壓件與板料沿一定的輪廓線相互分離的工序。
2.成形工序：是毛坯在不被破壞的條件下產生塑性變形，形成所要求的形狀和尺寸精度的制件。