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（聚氨酯 ）彩色防滑標(biāo)線溶劑型彩色防滑標(biāo)線涂料，技術(shù)源自德國，防滑系數(shù)高，主要有白色，黃色、紅色等，用作高速公路文字，箭頭，車距確認(rèn)，以及隧道內(nèi)、口，彎道防止車輛打滑，確保車輛安全行使，使用壽命達12-24個月

（環(huán)氧樹脂）彩色防滑標(biāo)線室溫固化 （或加熱固化）,環(huán)氧樹脂膠,粘度非常低,混合后壽命長,操作性好,EPO適合于粘接多種不同的基底材料，如玻璃、石英、金屬、多種塑料等。 環(huán)氧樹脂型彩色防滑標(biāo)線多適用于室內(nèi)地坪漆，及水泥路面，因其耐候性差一般不應(yīng)用于室外。但經(jīng)過改性在國內(nèi)也開始在高速公路上應(yīng)用，其缺點對瀝青路面附著力略差

道路劃線車位線漆易于施工、干燥迅速，用于一般停車場、工廠等地坪或混凝土的薄涂劃線使用。而在實際的施工過程中不注意各方面的涂裝細節(jié)將會遇到意想不到的施工問題，只有把施工中遇到的問題充分解決之后，才能保證施工質(zhì)量符合客戶要求。

1、標(biāo)線表面粗長條紋

產(chǎn)生原因：施工時涂料流出含有粒狀硬物，如燒焦涂料或石粒。

深圳道路劃線施工公司分享解決方法：檢查過濾網(wǎng)，清除所有硬物。

注意事項：避免加熱過火，施工前應(yīng)清潔路面。

2、標(biāo)線表面含有小孔

產(chǎn)生原因：

(1)路縫間空氣擴張再穿過未干涂料

(2)未干水泥潮氣穿過涂料表層

(3)底漆溶劑蒸發(fā)穿過未干涂料

(4)路面下的潮氣擴張再蒸發(fā)，此問題多發(fā)生在新路面。

在國外道路涂料的發(fā)展歷史并不長，只有幾十年的時間。

日本

直到1946年前后，才開始以手工在道路上涂刷常溫標(biāo)線涂料技術(shù)，又經(jīng)過了數(shù)年的開發(fā)和探索，使該產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)和應(yīng)用趨于完善。在這之后，熱熔涂料的使用量開始占比重，達總路標(biāo)涂料用量的90%以上。

美國和歐洲國家

道路涂料的發(fā)展歷史與日本大體相仿，只不過產(chǎn)品開發(fā)時間略早一些。美國和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6：4，溶劑型占主要比重。

雖然國外的道路涂料的發(fā)展歷史并不長，但是發(fā)展到今天世界各發(fā)達國家道路標(biāo)線涂料及其應(yīng)用水準(zhǔn)是相當(dāng)高的。