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道路劃線分為冷漆劃線和熱熔劃線兩種： 一、冷涂劃線，采用特種道路專用冷涂料，人工噴涂、厚度均勻、色澤清晰，一般用于車庫停車場劃線，包括車位線、禁停黃

線區(qū)、通道線、導流帶、導向箭頭等。 二、熱熔劃線特性：1、反光性：熱熔標線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料，面撒玻璃反光珠，具有良好的夜間反光性能，白色線的逆反光

系數(shù)為150，黃色標線逆反光系數(shù)為100。2、具有一定的厚度：機器可調(diào)厚度為1.5MM-2.0MM，一般道路的要求為1.8MM以上，瀝青道路面用熱熔劃線可完全覆蓋瀝青層，

表面均勻，覆蓋全部瀝青孔隙。3、快速干燥：常溫下，表面初干是5分鐘左右，冷卻干透的時間是10-15分鐘，施工過后15-20分鐘可以完全開放交通，提高了交

通的效率。4、壽命：自然老化時間3-5年。5、具有一定的抗壓強度，抵抗各種車輛碾壓。

熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。劃線前有預標線機標記位置，按設(shè)計圖標明的涂敷位置上用下涂劑機涂敷底漆。待下涂劑徹底干后，方能涂敷標線涂料。開始劃線時，應把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當劃線車前行時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標線。玻璃珠撒播器能自動均勻地在標線上撒布一層反光玻璃珠。

在國外道路涂料的發(fā)展歷史并不長，只有幾十年的時間。

日本

直到1946年前后，才開始以手工在道路上涂刷常溫標線涂料技術(shù)，又經(jīng)過了數(shù)年的開發(fā)和探索，使該產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)和應用趨于完善。在這之后，熱熔涂料的使用量開始占比重，達總路標涂料用量的90%以上。

美國和歐洲國家

道路涂料的發(fā)展歷史與日本大體相仿，只不過產(chǎn)品開發(fā)時間略早一些。美國和歐洲常溫溶劑型涂料和熱熔型涂料的使用比例大致是6：4，溶劑型占主要比重。

雖然國外的道路涂料的發(fā)展歷史并不長，但是發(fā)展到今天世界各發(fā)達國家道路標線涂料及其應用水準是相當高的。