山東騰興新能源科技有限公司主營：撬裝加油站,防爆材料,雙層油罐,鍋爐

雖然雙層油罐外表面的FRP層可以承受外界的一般強(qiáng)度沖擊，但是這些雙層油罐在運(yùn)輸以及安裝過程中還是有受到破損的可能性。因此除了運(yùn)輸和安裝外，請盡量減少不必要的移動，如果必須移動的話，也盡可能做好防護(hù)措施，防止損傷。

一旦FRP層裂或者作為監(jiān)測用的壓力表發(fā)生數(shù)據(jù)異常的情況下，必須馬上聯(lián)系生產(chǎn)廠家按照規(guī)定進(jìn)行檢查。雙層油罐的吊運(yùn)過程中，必須采用引繩遷動雙層油罐，同時根據(jù)雙層油罐的重量和安裝現(xiàn)場的情況來選擇匹配的起吊工具。般使用雙層儲油罐?；谄琳戏辣夹g(shù)領(lǐng)域的成熟經(jīng)驗(yàn)，公司在危險行業(yè)中獲得了穩(wěn)定的客戶群。近年來,隨著人類對能源需求的不斷增長,我國的許多港口及煉油廠建立了大量的油儲罐,這些設(shè)施的可靠運(yùn)行對高效生產(chǎn)及環(huán)境安全有直接關(guān)系。它的壽命長短也直接影響著煉廠的經(jīng)濟(jì)效益,一般油罐的設(shè)計壽命為20年,然而油罐所儲存的油品往往含有氫、硫酸、有機(jī)和無機(jī)鹽以及水分等腐蝕性化學(xué)物質(zhì),加上罐外壁受環(huán)境因素影響,油罐的壽命可縮短至5年左右。有的腐蝕嚴(yán)重,一年左右可使油罐腐蝕穿孔。如果在非檢修期間發(fā)生腐蝕穿孔,造成的損失就更大了。如果不能對金屬油罐進(jìn)行及時的處理,輕則表面腐蝕并對油品造成污染，使油品膠質(zhì)、酸堿度、鹽分增加,影響油品質(zhì)量；重則因腐蝕使油罐穿孔造成油品泄漏，不但形成能源浪費(fèi)、污染環(huán)境，而且容易造成火災(zāi)、炸，其危險性可想而知。腐蝕引起的疲勞損失直接影響了油罐的強(qiáng)度，是減少油罐壽命的主要原因。因此，做好雙層儲油罐的防腐工作至關(guān)重要。

以上就是有關(guān)雙層油罐在吊裝安裝工程中注意事項(xiàng)的簡單介紹，本公司是專業(yè)的雙層油罐廠家，歡迎新老客戶蒞臨考察！文章分享：

1

1、SF雙層油罐用材料選用應(yīng)考慮使用條件（如儲存溫度、設(shè)計壓力、儲存介質(zhì)特性、操作特點(diǎn)、使用 環(huán)境、安裝環(huán)、制造工藝以及經(jīng)濟(jì)合 理性。2、在換熱器的蒸汽入口設(shè)溫控閥，通過感溫探頭對油品出口的溫度的檢測來控制換熱器的蒸汽入口蒸汽進(jìn)量，從而確保油品溫度的恒定。用于制造SF雙層油罐的材料均應(yīng)符合有關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)的要求，使SF雙層油罐的性能滿足所處工 況的要求，并能保證使用壽命。

2、內(nèi)層罐殼體材料的選用應(yīng)符合NB/T47003.1的規(guī)定（Q235B和Q345R）。鋼質(zhì)內(nèi)罐筒體、封頭和人 孔采用Q235-B（GB/T3274）、20#（NB/T 47008）以上材料，并應(yīng)提供材料合格單。

3、外罐使用的玻璃纖維增強(qiáng)塑料基體材料應(yīng)采用GB/T 8237中的CE和CEE型液體不飽和聚酯樹脂， 樹脂應(yīng)無雜質(zhì)、無懸浮物、無粘稠塊狀物、無分層現(xiàn)象，樹脂含量應(yīng)為70%±2.5%；油罐制造單位可根 據(jù)需要加入其它助劑；同時提供玻纖和樹脂原材料來源。（2）、雙層儲罐的高效使用，大大保護(hù)和節(jié)約了能源，免去了能源泄漏帶來的嚴(yán)重?fù)p失。

4、所選材料應(yīng)能適應(yīng)環(huán)境溫度及操作條件，同時，制造商也可推薦采用經(jīng)實(shí)踐證明性能優(yōu)于上述零件 材料的材料制造SF雙層油罐的相應(yīng)零部件，并告知業(yè)主和設(shè)計方。

山東騰興雙層罐簡單地分享了雙層罐的生產(chǎn)過程。公司生產(chǎn)防護(hù)防爆材料，SF雙層儲罐，F(xiàn)F雙層油罐，SS雙層油罐等高科技產(chǎn)品。 1.鋼制內(nèi)膽制造工藝：1。加工頭：材料驗(yàn)收→尺寸切割→清除鏟焊→接縫→成型→檢驗(yàn)→焊接鋼筋→檢驗(yàn)2，罐體：材料驗(yàn)收→尺寸切割→清洗鏟焊→前 - 滾動→焊接→校準(zhǔn)→檢查3，油箱總成：頭部和機(jī)筒接頭焊接→每個氣缸部分對接→焊接→檢查→點(diǎn)固體加強(qiáng)板和肋條→檢查→焊接→檢查4.安裝部件：穿孔位線→檢查→焊接人孔和每次接管→檢查5.罐壓：壓力→測試→擠壓→重新測試6，試管壓力：壓力→檢測→壓力→重新測試