北京萬信達機械有限公司主營：ZGM磨煤機備件,液動換向閥,骨架油封,防磨板導向塊,碳精環(huán)

磨煤過程

ZGM磨煤機是通過壓架將三個固定磨輥的外加力型輥盤式磨機。三個磨輥在一個旋轉磨盤上作滾壓運行。需粉磨的煤從磨煤機的中心落煤管落到磨盤上。旋轉磨盤借助于離心力將物料運動至碾磨輥道上通過磨輥進行碾磨。三個磨輥圓周方向均布于磨盤輥道上，磨輥施加的碾磨力由液壓缸產(chǎn)生。通過靜定的三點系統(tǒng)碾磨力均勻作用至三個磨輥上磨盤、磨輥的壓力通過底板、拉桿和液壓缸傳至基礎。物料的碾磨和干燥同時進行。熱氣通過噴嘴環(huán)均勻進入磨盤周圍將經(jīng)碾磨的物料烘干并輸入至磨機上部的分離器。在分離器中粗細物料分開細粉排出磨煤機，粗粉重新返回磨盤碾磨。

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磨煤機的主要部件

傳動部

一方面，檢查小齒輪與大齒輪嚙合側向間隙，根據(jù)大齒輪的位置，選擇合適的中心距進行小齒輪的安裝，對小齒輪與大齒輪中心軸線平行度偏差進行檢驗，保證每米誤差在 0.15mm 以內(nèi)，另外，還需要結合側向間隙對大小齒輪的嚙合情況進行詳細的檢查，檢核間隙在 1.24~2.19mm 以內(nèi)。齒側間隙的檢查有以下幾種檢查方法：①使用塞尺進行齒間間隙的測量，轉動小齒輪，保證小齒輪與大齒輪有一個驅動齒面接觸，之后將塞尺塞入從動吃面，測量齒側間隙，之后在齒面兩端再次測量齒側間隙，如果大小齒輪安裝正確，那么兩個測量值相同；②選擇鉛絲進行測量，將鉛絲放在兩個齒輪齒面寬度兩端區(qū)域，齒輪在緩慢轉動過程中，鉛絲可以通過嚙合，之后使用千分尺測量被壓平部位鉛絲厚度；③部分設備大小齒輪軸承座附近沒有足夠的空間，塞尺很難順利塞入齒輪面，可以將百分表安裝在小齒輪齒面頂部，之后正反兩個方向轉動小齒輪，通過這種方式測量齒輪間隙，間隙值為百分表讀數(shù)之和。另一方面，檢驗小齒輪和大齒輪嚙合接觸率，在嚙合接觸率的檢驗方面，可以使用涂色法進行，將顏料涂抹在大齒輪齒面，連續(xù)涂抹 10個左右齒面，之后轉動兩個齒輪，轉回涂色位置之后，觀察另一個齒輪齒面被染色部位位置，如果兩個齒輪嚙合正確，那么被染色部位染色點會在齒輪齒面中間位置均勻分布，如果被染色部位染色點在齒輪面中間偏上位置，說明中心距過大，如果被染色部位染色點在齒輪面中間偏下位置，說明兩個齒輪之間的中心距過小，如果染色部位染色點在齒輪面邊緣位置，就必須要對兩個齒輪進行調整和校準。

磨煤機的常見問題

磨煤機減速機的軸承位和軸承室，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動下以及在設備振動、徑向沖擊的作用下，軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞，產(chǎn)生永1久變型；軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合，從而導致相對運動產(chǎn)生磨損。一旦出現(xiàn)此問題，嚴重影響著設備的正常生產(chǎn)。磨煤機機減速機軸承室若出現(xiàn)磨損，該類問題傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場修復解決，外協(xié)修復受部件材質和磨損尺寸的限制難以修復，通常采取更換新部件解決；且減速機不斷在改進，配件更新較快，部件備存占用巨額資金。在發(fā)達國家中一般多采用高分子復合材料進行現(xiàn)場修復技術比較成熟。針對不同設備，不同的運行狀態(tài)，不同磨損情況，采用相應修復工藝，可快速、簡單、有效修復，特別由于高分子材料的退讓性，始終保持100%的觸面積，避免了配合間隙的產(chǎn)生，使修復后的設備壽命甚至超過新設備，從根本上解決球磨機軸類磨損問題。

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