混凝土布料機的曲柄連桿機構(gòu)：4R90GZ型布料機采用了傳統(tǒng)的曲柄連桿機構(gòu)，由2根曲軸、1根輸出軸和4組活塞桿連桿組件組成。利用自行研發(fā)的三軸動平衡計算方法和程序，對發(fā)動機的一次往復慣性力和離心慣性力矩進行了平衡，達到了減少振動的目的?；铊帡U（專利號：ZL2005200420606）的特別設計使整機可以采用普通柴油機用連桿，同時其結(jié)構(gòu)了連桿小端的潤滑和活塞側(cè)推力的目的。
        活塞桿密封采用的無油潤滑動密封技術(shù)，目前可以達到小于5NLh的泄漏量水平。240275型布料機自1974年批量生產(chǎn)至今保有量已近萬臺，在國內(nèi)中速大功率柴油機中屬成熟產(chǎn)品。
        從中基本技術(shù)參數(shù)的變化可以清楚地看到該型柴油機的強化發(fā)展過程。提高氣缸壓力，以謀求降低燃料消耗，這是提高柴油機強化度的方法之但同時也加大了缸內(nèi)摩擦副組件的熱負荷。隨著柴油機負荷的不斷提升，也陸續(xù)出現(xiàn)一些問題，如氣缸套端磨、活塞環(huán)槽快速磨損、機油消毿高等現(xiàn)象，嚴重影響柴油機整機性能、可靠性、檢修局期和使用壽命。