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濮陽貝加萊伺服電機維修分享

伺服電機電源跳閘故障疑難問題:伺服電機電源跳閘故障很多人會不由自主的聯(lián)想到是電源電壓過高,或是開關電源損壞,元件損壞等原因,這些是只一些常見的故障了,沒有維修過這臺伺服電機是沒見過會有這么難纏的故障存在,這臺的伺服電機是山東的一個老客戶那拉回來的,在維修期間,經歷了電源跳閘,炸模塊,驅動動板維修等多種故障出現(xiàn)。費了很長時間,不過*終還是以完美收官告捷,順利的將其維修完成,并且客戶的反饋非常好,因此機器他們找了好幾個人維系準備換新了,還是我們雷科給維修好了。

伺服電機跳閘故障的檢測表現(xiàn):客戶的機器在拿到后主要是先發(fā)現(xiàn)兩個故障,一是伺服電機的模塊炸毀,二是啟動時電源跳閘,既然機器無法啟動那么只好是靜態(tài)檢測了,IGBT的W相上下臂完全短路,這種情況下只好將模塊拆下來測試看是否有維修價值了。根據(jù)自己的經驗來看一般能夠出現(xiàn)炸模塊故障的基本上模塊都是無法修復的居多。靜態(tài)檢測完畢后要想辦法給伺服電機上電測試了,將驅動板短接,給電源板開關電源接通地接,這樣開關電源開始工作。這時的機器表現(xiàn)是上電后繼電器不吸合,并且這個復位是可行可不行的那種不穩(wěn)定。還是要想其他的辦法來檢測不檢測機器沒辦法維修了,將扁平電纜連接接口板和驅動板,這時模塊感溫傳感器用4.7K電阻代替,然后更換芯片上去后上電,這臺伺服電機跳閘故障OK了。

伺服電機跳閘故障的維修總結與客戶反饋:想必講到這里大家也是很好奇機器具體是用什么方法維修好的,這個是費了很大時間分析出來的,比如說這幾個模塊焊盤幾個點的短接,特別是短接驅動模塊,經過在電路板上測試,才發(fā)現(xiàn)完全是利用模塊的內部電路接通的,電路板上沒反應出來。接著是查了一些資料有的顯示是驅動芯片數(shù)據(jù)丟失,有的則顯示是母線電壓的芯片周邊電路有關,***測量才發(fā)現(xiàn)是芯片沒有電壓,這里也是破費周折,將芯片更換后機器恢復了正常。這里要注意芯片同時也說明芯片也會報警哦,再到炸掉的模塊檢測,以前很多人都會覺得模塊炸毀了更換新的上去,這樣就沒有維修的意義,不過可以通過檢測模塊的靜態(tài)動態(tài)后再做打算,更不要輕易的更換后試機。這個點之前在維修一臺施耐德伺服電機跳閘故障時也是遇到過的,當時這臺機器也是模塊炸損的原因,工廠的自以為對機器很了解更換了兩塊模塊上去結果都炸了,再次送到我們公司來維修,當時我的處理方式就是先測試驅動的靜態(tài)與動態(tài)的區(qū)別發(fā)現(xiàn)機器在動態(tài)也就是運行的情況下電壓偏高,這也是導致模塊不斷會被炸毀的原因將問題決絕后再試機完全沒有問題。我客戶這臺的伺服電機也是這樣來維修的,所以機器給客戶維修好后到現(xiàn)場給客戶試機當時工廠負責人還說這也能修好不敢相信但是看到機器正常運行不僅對我們歐菱的技術感到佩服,一直到現(xiàn)在這臺伺服電機沒再出現(xiàn)過此類故障。

濮陽貝加萊伺服電機維修公司介紹

本公司專業(yè)從事工業(yè)自動化設備開發(fā)、銷售、維修、維護,及其生產線升級改造。公司擁有國內*檢測設備及各種在線測試儀。

專業(yè)維修各種伺服驅動、變頻器、工業(yè)主板、PLC、觸摸屏、電梯控制驅動系統(tǒng)、工廠儀器儀表、自動化生產線、智能機器人、工控機(工業(yè)電腦)、軟啟動器、工業(yè)電源、UPS電源、及各類智能控制設備、各類電路板件。

品牌涉及:力士樂、西門子、FANUC、三菱、、安川、三(山)洋、富士、倫茨、科爾摩根、KEB 、ABB、RELIANCE、施耐德、丹佛斯、VACON、 羅克韋爾、AB、三肯、 MOOG(穆格)、東芝、日立、OMRON、臺安、臺達、LG、艾默生、CT、KONE(通力電梯)、歐陸、多摩川等。