道閘在日常使用中的注意事項(xiàng)        1.道閘在工作時(shí)，嚴(yán)禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。        2.道閘在出廠前已將箱內(nèi)布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。        3.提供本機(jī)的電源加裝≥10A漏電斷電器。        4.落桿時(shí)禁止在擋桿擺放物品或有人站立、行走.        5.停電時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電源后用手把手動(dòng)搖擺旋至閘桿在垂直位置。        6.產(chǎn)品出廠時(shí)，已將擋桿長(zhǎng)度與平衡彈簧調(diào)到佳狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長(zhǎng)度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險(xiǎn)。如需要更改請(qǐng)人員操作。        7.機(jī)械開關(guān)限位和光電開關(guān)限位在出廠前已調(diào)到佳狀態(tài)，不得隨意調(diào)動(dòng)
晉城道閘識(shí)別系統(tǒng)批發(fā)-支持安裝
         閘門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)直桿閘門社區(qū)識(shí)別車牌閘門新產(chǎn)品起桿后，如果檢測(cè)到有效的地感信號(hào)，并打開地感延遲落桿功能，則在地感信號(hào)注銷后開始自動(dòng)延遲落桿。閘門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)直桿閘門社區(qū)識(shí)別車牌閘門新產(chǎn)品可選擇光隔離長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器，并連接到計(jì)算機(jī)RS232-C串行通信接口。具有豐富的底層控制和狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)能夠控制閘門。閘門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)直桿閘門社區(qū)識(shí)別車牌閘門新產(chǎn)品。根據(jù)閘門的使用場(chǎng)所，閘門可分為直桿、90度曲桿、180度折桿和柵欄等90度曲桿。閘門系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)直桿閘門社區(qū)識(shí)別車牌閘門新控制板可接收車輛檢測(cè)器輸出的檢測(cè)信號(hào)，使閘門轉(zhuǎn)向桿作為起桿運(yùn)行，地感信號(hào)低電平有效。
        遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng) 遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，顧名思義，就是可以遠(yuǎn)距離來(lái)讀卡，達(dá)到開啟擋車器的目的，一般距離為20米。做法便是將感應(yīng)磁片放置在車內(nèi)，當(dāng)車開進(jìn)有效的識(shí)別范圍之內(nèi)，控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識(shí)別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開閘信號(hào)來(lái)放車車輛，優(yōu)勢(shì)就是可以讓車主免停車，但是這種識(shí)別管理方式只適合月租車使用，對(duì)來(lái)有外來(lái)車輛進(jìn)出的停車場(chǎng)就達(dá)不到收費(fèi)的目的。        IC卡與ID卡停車管理系統(tǒng) 這兩個(gè)停車管理系統(tǒng)都是一樣的停車取卡或，區(qū)別在于，IC不具備身份識(shí)別功能，外部車輛也可以取卡出入，ID卡就像一樣，有身份識(shí)別功能，一般不能冒用。兩者的取卡距離比較近，有效讀卡距離小于10CM，其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來(lái)車輛臨時(shí)收費(fèi)。 但這兩種系統(tǒng)比較麻煩，車輛要靠近箱才能取卡，離的太遠(yuǎn)車主是夠不著卡的，對(duì)于外來(lái)車倆來(lái)說(shuō)，可能還需要加派一名取卡人員對(duì)車主取卡。特別是遇到暴雨天氣，車主需要開窗取卡，開窗還卡等待收費(fèi)員讀卡收費(fèi)才能開閘放行，這是糟糕的體驗(yàn)。而且停車場(chǎng)還要增加放行、收費(fèi)人員，這樣明顯會(huì)增加停車場(chǎng)的管理成本。

    

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        遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng) 遠(yuǎn)距離讀卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，顧名思義，就是可以遠(yuǎn)距離來(lái)讀卡，達(dá)到開啟擋車器的目的，一般距離為20米。做法便是將感應(yīng)磁片放置在車內(nèi)，當(dāng)車開進(jìn)有效的識(shí)別范圍之內(nèi)，控制器的遠(yuǎn)距離讀卡器就可以遠(yuǎn)程識(shí)別卡是否為有效卡從而使控制器輸出開閘信號(hào)來(lái)放車車輛，優(yōu)勢(shì)就是可以讓車主免停車，但是這種識(shí)別管理方式只適合月租車使用，對(duì)來(lái)有外來(lái)車輛進(jìn)出的停車場(chǎng)就達(dá)不到收費(fèi)的目的。        IC卡與ID卡停車管理系統(tǒng) 這兩個(gè)停車管理系統(tǒng)都是一樣的停車取卡或，區(qū)別在于，IC不具備身份識(shí)別功能，外部車輛也可以取卡出入，ID卡就像一樣，有身份識(shí)別功能，一般不能冒用。兩者的取卡距離比較近，有效讀卡距離小于10CM，其中IC卡系統(tǒng)是可以做外來(lái)車輛臨時(shí)收費(fèi)。 但這兩種系統(tǒng)比較麻煩，車輛要靠近箱才能取卡，離的太遠(yuǎn)車主是夠不著卡的，對(duì)于外來(lái)車倆來(lái)說(shuō)，可能還需要加派一名取卡人員對(duì)車主取卡。特別是遇到暴雨天氣，車主需要開窗取卡，開窗還卡等待收費(fèi)員讀卡收費(fèi)才能開閘放行，這是糟糕的體驗(yàn)。而且停車場(chǎng)還要增加放行、收費(fèi)人員，這樣明顯會(huì)增加停車場(chǎng)的管理成本。
車牌識(shí)別道閘安裝的注意事項(xiàng) 1.接線時(shí)要按接線圖操作。接好線后先測(cè)試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長(zhǎng)亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。 2.地感線圈布線時(shí)，將地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45度斜角(如右圖示)，將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對(duì)感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。 3.感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，此力線受影響磁場(chǎng)減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路;匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會(huì)使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動(dòng)。一般的匝數(shù)是6-8圈。 4.道閘調(diào)試時(shí)將其”上”與”地”短接，閘桿自動(dòng)上起，則道閘正常。  5.讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時(shí)小心不要將線弄破。 6.控制器電源為直流12V電壓，讀卡器電源為14V電壓，注意不要弄錯(cuò)。 7.地感線圈裝在道閘下方，道閘到讀卡機(jī)距離為3-5米。