疏水閥應(yīng)該裝在分離器排放管上,距離分離器底部250 300 mm ,集水管

長(zhǎng)度 于3 m 的管,在調(diào)節(jié)閥前需要集水管和疏水閥。如果排放管接的是倒置桶型疏水閥,可以用控制閥前的過(guò)濾器來(lái)代替集水管,這可以減輕過(guò)濾器的清洗問(wèn)題。疏水閥應(yīng)帶內(nèi)置式止回閥,或在疏水閥

 CG-34. 不管管線有多長(zhǎng),只要調(diào)節(jié)閥裝在蒸汽供應(yīng)管線之下,閥前 要有集水管和疏水閥。如調(diào)節(jié)閥上方有盤管,疏水閥應(yīng)安裝在調(diào)節(jié)閥的下游側(cè)。

 CG-35. 汽水分離器下部要求有足夠尺寸的集水管或污物管,以確保凝結(jié)水及  流入蒸汽疏水閥。

蒸汽壓力為0.7 MPa,管徑500 mm,長(zhǎng)度為30 m 的保溫蒸汽輸送管線上的3條伴熱管線,用來(lái)保證產(chǎn)品溫度88℃。室外設(shè)計(jì)溫度為零下23 ℃。進(jìn)一步假定保溫效率為75%,凝結(jié)水負(fù)荷是什么?

kg/h 2048

0.6270.75)( 23)(8849.830Q 32=×?×+××=

然后除以3,得出每條伴熱管線的負(fù)荷為   kg/h 。

在  多數(shù)蒸汽伴熱管線 ,流往蒸汽疏水閥的凝結(jié)水量非常小,所以,一般都使用 小的疏水閥。根據(jù)長(zhǎng)期可靠節(jié)能,處理低負(fù)荷,抗凍和能清洗系統(tǒng)等 點(diǎn),倒置桶型疏水閥被推薦使用在蒸汽伴熱管線上。

 CG-38. 蒸汽伴熱管線典型安裝 

安 系數(shù) 無(wú)論是否暴露在環(huán)境氣候條件下,安 系數(shù)都

選用2。蒸汽疏水閥和蒸汽伴熱管都不要選的過(guò) 。蒸汽疏水閥可選用 小的閥座孔。

安裝

需要伴熱的介質(zhì)輸送管線,一定要安裝在伴熱管的上部。為了有效地排放凝結(jié)水和去除非凝結(jié)物,伴熱管要有一個(gè)斜度,以便利用重力把所有低點(diǎn)的凝結(jié)水都排完。這樣做將有利于伴熱管的防凍(參見(jiàn) CG-36, CG-37和 CG-38)。

為了節(jié)能,應(yīng)把凝結(jié)水返回到鍋爐。

在疏水閥前安裝一個(gè)真安破壞器,以保證停車  重力排放系統(tǒng)能正常工作。

當(dāng)天氣寒冷  ,建議在疏水閥排放集水管上做防凍處理。

曲線 CG- 0. 熱損曲線  在24 ℃的靜止空氣 ,各種飽和蒸汽壓力或溫差下,不同管徑(或平面)的未保溫管道的單位熱損失。蒸汽伴熱管線凝結(jié)水怎樣排放

乍一看,這一問(wèn)題可能讓人困惑。因?yàn)橐话愀拍钫J(rèn)為過(guò)熱蒸汽是不會(huì)產(chǎn)生凝結(jié)水的,所以輸送過(guò)熱蒸汽的管路內(nèi)不應(yīng)有任何凝結(jié)水。當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到要求溫度和壓力  ,確實(shí)如此;但在此之前,系統(tǒng)仍然需要疏水。本節(jié)要解釋過(guò)熱蒸汽概念及其應(yīng)用。

物質(zhì)的比熱是使  kg 物質(zhì)溫度升高  ℃所需要的熱量。按這一定義,水的比熱為4. 8 kJ/kg ·℃。過(guò)熱蒸汽的比熱隨溫度和壓力的變化而不同。溫度增加  ,比熱減少;壓力升高  ,比熱增加。

通常,過(guò)熱蒸汽是通過(guò)在鍋爐內(nèi)或鍋爐煙道區(qū)另加盤管利用鍋爐“廢熱”得到的?；?nbsp; ,在蒸汽總管上另加過(guò)熱室。以下為帶過(guò)熱段的蒸汽發(fā)電機(jī)組的簡(jiǎn) 。

過(guò)熱蒸汽的性質(zhì)

過(guò)熱蒸汽的一些性質(zhì)使過(guò)熱蒸汽可作為理想的做功和傳質(zhì)介質(zhì),但不適于作為熱能交換介質(zhì)。與飽和蒸汽不同,過(guò)熱蒸汽的溫度和壓力是彼此 立的。因?yàn)檫^(guò)熱蒸汽是在飽和蒸汽的壓力下形成的,只是溫度升高,體積增 。

在高能率鍋爐上,汽包相對(duì) 小,汽水分離 別困難。汽包內(nèi)的少量水在快速負(fù)荷沖動(dòng)下,形成工質(zhì)膨脹壓縮,加劇蒸汽對(duì)水的攜帶。

 CG-39. 蒸汽發(fā)電機(jī)組

這些攜帶的水可以通過(guò)鍋爐蒸汽出口的分離器和疏水閥去除。但是在需要干蒸汽的設(shè)備上,這些分離措施不能達(dá)到 00%的分離效果,需要在鍋爐的爐膛內(nèi)另加過(guò)熱盤管作為對(duì)流換熱通道。蒸汽在這里吸收熱量,使攜帶的水汽化,并增加少量過(guò)熱,確保 對(duì)干蒸汽。

由于過(guò)熱蒸汽在變回到飽和蒸汽之前只能給出很少的熱量,所以它不是一個(gè)很好的傳熱工質(zhì)。在某些過(guò)程 ,如發(fā)電廠,為了做功,需要加熱干蒸汽。不管是那種發(fā)電設(shè)備,過(guò)熱都能幫助減少冷起動(dòng)  的凝結(jié)水量。過(guò)熱蒸汽還能推遲設(shè)備膨脹 的蒸汽凝結(jié),從而增加功率輸出。增加排汽端的干度能增加透平葉片的使用壽命。

過(guò)熱蒸汽能損失熱而不凝結(jié)成水,而飽和蒸汽卻做不到這一點(diǎn)。因此,過(guò)熱蒸汽可以輸送很長(zhǎng)的距離而不凝結(jié)。這樣 可以在 是蒸汽的系統(tǒng) 輸送干蒸汽。

為什么給過(guò)熱蒸汽系統(tǒng)疏水?

給過(guò)熱蒸汽系統(tǒng)疏水的  要原因是起動(dòng)負(fù)荷。由于蒸汽總管的尺寸很 ,起動(dòng)負(fù)荷可以很 。起動(dòng)  ,由于有  間開(kāi)、關(guān)閥門,很可能使用手動(dòng)閥。這 是所謂監(jiān)督起動(dòng)。給過(guò)熱蒸汽系統(tǒng)疏水的第二個(gè)原因是應(yīng)對(duì)緊急情況,如失去過(guò)熱器或過(guò)熱器旁路,這  可能需要用飽和蒸汽運(yùn)行。在這些事故 ,沒(méi)有手動(dòng)開(kāi)啟閥門的  間;因此,需要蒸汽疏水閥。

以上情況下,都必須正確為疏水閥選型。像任何蒸汽系統(tǒng) 一樣,必須除去凝結(jié)水,以保持高效率,并將有危害的水擊

和腐蝕減少到 小限度。過(guò)熱蒸汽管路的疏水負(fù)荷變化很 ,從極 的起動(dòng)負(fù)荷到運(yùn)行  的基本無(wú)負(fù)荷。因此,對(duì)于任何蒸汽疏水閥來(lái)說(shuō),這都是很苛刻的應(yīng)用條件。