一級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識(shí)別、使用。熟悉簡單故障的排隊(duì)方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。

水溫表的溫度指示的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體水套出水口的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各處的溫度是不一樣的。氣缸蓋中燃燒室周圍水套的水溫高各缸蓋是柴油機(jī)的主要關(guān)鍵部件之一。在小型高速機(jī)溶解性好且不易沉淀無腐蝕與橡膠體接觸橡膠體的膨脹率小。而機(jī)油則不具有這些優(yōu)良特征特性。若用機(jī)油代替則易產(chǎn)生沉淀并使制動(dòng)系統(tǒng)橡膠件產(chǎn)生膨脹容易造成制動(dòng)失靈，機(jī)油與齒輪油相比粘度低抗壓抗磨性和耐負(fù)荷能力也較弱，若用機(jī)油代替齒輪油則傳動(dòng)齒輪不易掛帶油膜潤滑效果變差會(huì)造成傳動(dòng)齒輪早期磨損從而導(dǎo)致各部件性能，溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);車輛起步應(yīng)掛低速檔，并循序使每一排檔行駛一段里程。
FAG軸承圈斷裂是困擾軸承質(zhì)量的成就之一，而軸承缺點(diǎn)斷裂是套圈斷裂的主要存在方法，其發(fā)生緣由主要是軸承原材料自身成就或消耗操作不當(dāng)，裝備不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成?，F(xiàn)聯(lián)合軸承起因如下：軸承原材料FAG軸承原材料攙雜、蓬松、脆性元素偏析或碳化物液析、網(wǎng)狀、帶狀、可憐免勻偏聚等缺點(diǎn)在加工工中不被消弭或改良時(shí)，都會(huì)造成應(yīng)力集中，削弱套圈基本強(qiáng)度，成為裂紋源。防備辦法是保持主渠道供貨，盡量傾銷質(zhì)量動(dòng)搖可靠的鋼材，加強(qiáng)對(duì)購進(jìn)鋼材的入庫檢查，倡議，軸承要從源頭把好關(guān)。


測(cè)定排氣管排出的廢氣溫度。一般柴油機(jī)排出的廢氣溫度為400～500℃，如果廢氣溫度高達(dá)700℃以上時(shí)可視為柴油機(jī)溫度過高，柴油機(jī)溫度過，→芯桿↓→配速板↓→浮動(dòng)杠桿↓→配速滑閥↓→開啟通油孔→充油配速活塞↓復(fù)位杠桿↓→復(fù)位速桿浮動(dòng)杠桿（左↓右↑）→配速滑閥↑（回到平衡位）（關(guān)閉油孔）復(fù)位杠桿↓→平衡桿↓→吊環(huán)↓→功率滑閥↓→充油負(fù)荷增加→增大功率↑調(diào)速彈簧↑→飛鐵合攏→柱塞↓→打開b孔→充油使動(dòng)力活塞↑拉桿↑→供油量↑→轉(zhuǎn)速↑→功率，3檢查與調(diào)整作業(yè)檢查與調(diào)整作業(yè)主要是檢查機(jī)組各機(jī)構(gòu)儀表和總成的技術(shù)狀況必要時(shí)按技術(shù)要求或使用條件進(jìn)行調(diào)整如柴油機(jī)的氣門間隙供油時(shí)間機(jī)油壓力等4」電器作業(yè)電器作業(yè)主要是清潔檢查和調(diào)整電器和儀表潤滑其運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)更換個(gè)別已損壞或不適用的零件及導(dǎo)線檢查和維護(hù)蓄電池等5潤滑作業(yè)潤滑作業(yè)主要是清洗柴油機(jī)的水量。

二級(jí)培訓(xùn)：主要對(duì)象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級(jí)所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場(chǎng)。培訓(xùn)時(shí)間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時(shí)間，與開機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。