柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

稱為主連桿”；另一列氣缸的連桿裝在對(duì)應(yīng)的主連桿大頭的凸耳上。通過圓柱形粗銷凸耳中連接起來，這種連桿稱為副連桿。優(yōu)點(diǎn)：柴油機(jī)整體長度短，主連桿大頭剛度大，軸承承壓狀況好，缺點(diǎn)：連桿無互換性。副連桿對(duì)主連桿要產(chǎn)生附加作用力，而且左右兩缸的活塞連桿組運(yùn)動(dòng)規(guī)律不一樣，兩缸的壓縮比不一致。燃燒過程不同，叉片式連桿同一曲柄銷上連接的兩根對(duì)應(yīng)連桿與氣缸中心線在同一平，師要負(fù)責(zé)柴油機(jī)生產(chǎn)儀器裝置調(diào)試與柴油機(jī)產(chǎn)品不良分析，判定歸類同時(shí)給出對(duì)策，進(jìn)行柴油機(jī)的設(shè)計(jì)工作，這是很重要的工作內(nèi)容，設(shè)計(jì)與改善柴油機(jī)生產(chǎn)技術(shù)并編制即使文件。測量結(jié)果表明。
此種故障有兩種可能，一是ON檔起動(dòng)信號(hào)未進(jìn)入。）顯示出。內(nèi)部為掏空設(shè)計(jì)，更像是一個(gè)帽子。兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動(dòng)，每個(gè)活塞的裙體處都有三條皺紋，是為了安裝兩道氣環(huán)和一道油環(huán)，且氣環(huán)在上，兩道氣環(huán)的開口需要錯(cuò)開，起到密封的作用，油環(huán)的作用主要是刮除飛濺到缸壁上的多余潤滑油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油濾清器過濾效果不良。噴嘴環(huán)安裝在渦輪進(jìn)氣殼和出氣殼之間。即空氣沿軸向流入而沿徑向流出，軸流式渦輪機(jī)中燃?xì)獾牧鲃?dòng)方向與轉(zhuǎn)子軸軸線方向一致。柴油機(jī)普遍采用廢氣渦輪增壓，廢氣。

一般用于不可壓縮流體。閥瓣的大上升高度不小于喉徑的1/2。一1/4.彈簧式安全閥由彈簧作用的安全閥。其設(shè)定壓力由彈簧控制，其動(dòng)作特性受背壓的影響。背壓平衡式安全閥由彈簧作用的安全閥。其設(shè)定壓力由彈簧控制，用活塞或波紋管減少背壓對(duì)其動(dòng)作性能的影響。導(dǎo)閥式安全閥由導(dǎo)閥控制的安全閥。其設(shè)定壓力由導(dǎo)閥控制，其動(dòng)作性能基本上不受背壓的影響。當(dāng)導(dǎo)閥失靈時(shí)，主閥仍能在不超過泄放壓力時(shí)自動(dòng)開啟，并排出全部額定泄放量。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。