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減小了60百分之百。因此造成內(nèi)燃機起動力矩也減小了32百分之百；在低溫條件下。內(nèi)燃機的曲軸與軸襯活塞與氣缸套等零件因材質(zhì)的不一樣，熱體脹系數(shù)也不一樣，當(dāng)溫度降矮半截時。因為不一樣的形變造成合適空隙減小，因此使起動阻力矩增大非正常磨損很不均勻且摩擦面十分粗糙導(dǎo)致發(fā)生卡滯現(xiàn)象。簡單的判別方法如下：將發(fā)動機4顆固定螺栓松開擰松發(fā)動機拉緊螺栓此時若能輕松搖轉(zhuǎn)曲軸即可斷定是上述原因所造成，單缸柴油機熱車難以啟動的另一種情況是發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常中途熄火再啟動時搖轉(zhuǎn)曲軸感到缸內(nèi)壓縮力不足或無壓縮力發(fā)動機不能啟動著火，這大多是因為排氣門。
購買時請認(rèn)準(zhǔn)正宗機油機油的品質(zhì)是可以保證；但是機油的干凈不僅要有好的機濾同時還要注意。我們在汽車資料上經(jīng)?？吹降摹?6V”就表示發(fā)動機共16個氣門，這種多氣門結(jié)構(gòu)容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速更均勻。各氣門的重量和開度適當(dāng)?shù)販p小。使氣門開啟或閉合的速度更快燃燒室功用可燃混合氣形成與燃燒的密閉空間分類按可燃混合氣形成方式與結(jié)構(gòu)不同分：統(tǒng)一型：燃燒室容積在一處。如ω盆四角球U形分隔型：燃燒室容積在兩處。有預(yù)燃室式渦流室式常用的燃燒室有：ω預(yù)燃室式渦流室式球形U形等特點用多孔小孔噴油器。

U7四通閥換向異常：容易簡單誤判為外機電器盒問題。U7四通閥換向異常，一般情況下四通閥已換向，不是四通閥體問題；U7故障是通過室內(nèi)外各個感溫bao綜合判斷系統(tǒng)是否異常的，室外機電器盒自身故障的可能性小；U7故障一般是感溫bao故障造成，特別是冷凝器和蒸發(fā)器管溫；H4系統(tǒng)異常：容易簡單誤判為外機電器盒問題。H4系統(tǒng)異常，指制熱時室內(nèi)冷凝器高溫、制冷時室外冷凝器高溫；H4通過檢測溫度判斷空調(diào)是否故障，室外機電器盒自身故障的可能性小；檢測系統(tǒng)無高溫的情況下，需著重檢測冷凝器感溫bao阻值是否正常。

按需拆卸，對個別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時間和勞力，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。但對需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。烘箱的裝配機械裝配工藝是決定機械修理質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，因此必須做到：被裝配的零件本身必須達到規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都不能裝配。為此零件裝配前必須經(jīng)過嚴(yán)格檢驗。必須選擇正確的配合方法以滿足配合精度的要求。
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