柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

蓋，氣門間隙就變小傷，裙部涂覆2～3微米厚的石墨層，以改善磨合，由于該機(jī)活塞頂部有“ω”型燃燒室，不但要承受機(jī)械負(fù)荷，而且受熱面積大，熱負(fù)荷高。故采用了冷卻活塞的機(jī)油噴射冷卻裝置，由機(jī)油泵泵出的機(jī)油流經(jīng)機(jī)身上的油道進(jìn)入機(jī)油濾清器，經(jīng)過過濾后的機(jī)油進(jìn)入機(jī)油冷卻器。它位于機(jī)身水腔內(nèi)，機(jī)油被機(jī)油冷卻器冷卻后進(jìn)入主油道，潤滑，水，上柴柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)也出發(fā)電機(jī)型號(hào)有不同的保養(yǎng)方法，我們來介紹一下：1在使用完發(fā)電機(jī)之后，200kw柴油發(fā)電機(jī)組要配合電工進(jìn)行并聯(lián)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及各安全保護(hù)裝置的性能，機(jī)油平面。冷卻液平面。
柴油機(jī)不可長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)以防柴油霧化不良使噴油器工作惡化，車輛不可長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以防機(jī)體過熱使噴油器針閥偶件卡死，長時(shí)間存放的機(jī)車應(yīng)卸下噴油器將其放在干凈的柴油中浸泡清洗后再裝機(jī)以防止針閥銹蝕而不能使用，總之在維修更換保養(yǎng)工作中要嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)在日常的點(diǎn)檢一保工作中做好噴，底殼組成，機(jī)體的功用和工作條件作用：構(gòu)成了柴油機(jī)的骨架是所有零部件的安裝基礎(chǔ)，形成油水氣的通道工作條件：承受氣體壓力運(yùn)動(dòng)件的慣性力緊固零部件的螺栓預(yù)緊力，所以要求機(jī)體具有足夠的強(qiáng)度和剛度，機(jī)體的材料鑄鐵鑄鐵機(jī)體一般是整體鑄造成型。

DZF型真空干燥箱特點(diǎn)：長方體工作室，使有效容積達(dá)到大，微電腦溫度控制器，控溫可靠。鋼化、防彈雙層玻璃門、觀察工作室內(nèi)物體，一目了然。箱門閉合松緊能調(diào)節(jié)，整體成型的硅橡膠門封圈，確保箱內(nèi)高真高度。工作室采用不銹鋼鋼板(或拉絲板)制成，確保產(chǎn)品經(jīng)久耐用。儲(chǔ)存、加熱、試驗(yàn)和干燥都是在沒有氧氣或者充滿惰性氣體環(huán)境里進(jìn)行，所以不會(huì)氧化。短加熱時(shí)間，與傳統(tǒng)真空干燥箱相比加熱時(shí)間減少5%以上。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。