普通型機組操作普通機組要嚴格按控制屏操作步驟控制機組的啟致動、停機；不準(zhǔn)帶負荷起動，起動后空載頻率要達到52HZ正常時方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機終端盒內(nèi)的自動穩(wěn)壓器（R）上的一個電位器上進行；發(fā)電機組在發(fā)電時，不準(zhǔn)超負荷運行；停機時應(yīng)先停負載后停機；

自啟動機組操作 啟動機組手動狀態(tài) 按下控制面板“啟動”機組即可啟動；自動狀態(tài) 按下控制面板“自動”狀態(tài)按扭此時機組檢測遙控信號按點狀態(tài)，斷開，則機組處于待機狀態(tài)，不啟動、閉合，經(jīng)延時確定后，機組自動啟動。停機手動狀態(tài)先卸除全部負載，然后停機；機組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運行3-5min；手動狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機組即停止；自動狀態(tài)

青白煙實際上是柴油蒸汽或水蒸汽的再凝結(jié)濰柴四缸柴油機發(fā)動機排煙情況功率大小等因素與其配氣機構(gòu)燃油系統(tǒng)匹配有直接關(guān)系，如果發(fā)動機研發(fā)和出廠試驗時，其配氣機構(gòu)都能確保發(fā)動機外特性上供氣充足，再加上你工作時不管多重的活，飛輪與曲軸之間的安裝已全部采用了自動方式，所以這個故障是一個特殊故障，在其他車型上一般不會發(fā)生，在檢查這樣的故障時，可借助測神A30CK柴油器的功能測試中無法起動的功能測試功能可以很快找到故障形成的原因一輛2010年產(chǎn)華泰圣達菲運動型多功能車。采用博世CP1電控柴油共軌系統(tǒng)，行駛里程7萬km，用戶反映該車起動困難。

U型LS螺旋給料機是由GX螺旋輸送機基礎(chǔ)上改進的新一代螺旋輸送機而來，增加了物料的通過面積，使物料的通過更加流暢，提高了輸送能力，具有操作簡單、維護簡易、結(jié)構(gòu)新穎、傳動平穩(wěn)、使用范圍廣、不堵料、節(jié)能噪音小、使用壽命長等特點。螺旋給料機廣泛應(yīng)用于化工、冶金、建材、電力、有色金屬行業(yè)部門的連續(xù)螺旋給料，主要用于螺旋輸送粉狀與小顆粒狀的干燥物料，不宜輸磅易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的物料，這些物料在輸送時會粘結(jié)在螺旋上，并隨之旋而不向前移動或者在吊軸承處形成物料的積塞，而使螺旋機不能正常工作。

機組自動檢測市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時確認（0-60秒）可調(diào)，機組自動執(zhí)行停機程序，經(jīng)冷卻運行3-5秒后，機組重新停機，重新處于停機狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動切換信號），詳細操作見相關(guān)的控制屏說明書。