一級培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊(duì)方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場。

應(yīng)重點(diǎn)檢查檢查高壓油泵是否能夠提供足夠的油軌壓力及輸油泵低壓油路是否存在問題；檢查燃油計(jì)量閥是否損壞，電路故障，主要原因有ECU系統(tǒng)沒有通電。故障現(xiàn)象如下點(diǎn)，柴油機(jī)冷機(jī)起動困難的故障時(shí)有發(fā)生，特別是冬季天氣寒冷季節(jié)，柴油機(jī)冷機(jī)起動困難故障使為常見的故障之一，故障現(xiàn)象柴油機(jī)每天次起動時(shí)，非常困難，起動成功后，排氣管白煙現(xiàn)象很嚴(yán)重。手感排氣管會感覺有部分氣缸不工作即沒有著火跡象，排氣歧管是冷的，當(dāng)高速運(yùn)行或帶負(fù)荷運(yùn)行一段后大約5～10min，排氣煙色恢復(fù)正常，停機(jī)后再次起動一切正常。柴油機(jī)沒有其它異?，F(xiàn)象，故障原因出現(xiàn)上述故障的基本原因是眾所周知。
一般只有5%～8%，有時(shí)甚至更低。旋風(fēng)分離器也稱作離心力分離器，它是利用含細(xì)粉氣流作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生的離心力，把細(xì)粉從氣體中分離出來。嚴(yán)格地說，旋風(fēng)分離器內(nèi)氣流的運(yùn)動情況相當(dāng)復(fù)雜。由于細(xì)粉的凝聚與分散，器壁對細(xì)粉的反彈作用以及粒子間的摩擦作用等原因，分離機(jī)理很復(fù)雜，理論上的研究從未停止過。含細(xì)粉的氣流進(jìn)入旋風(fēng)分離器后一面沿內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)一面下降，由于到達(dá)圓錐部后旋轉(zhuǎn)半徑減小，根據(jù)動量守恒定律，旋轉(zhuǎn)速度逐漸增加，氣流中的粒子受到更大的離心力。


氣渦輪增壓。廢氣渦輪增壓是指柴油機(jī)和渦輪增壓器聯(lián)合工作。由于噴嘴環(huán)，缸開裂冬季氣溫低。濰柴柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋易發(fā)生裂縫漏水，其主要原因有以下幾個(gè)方面：起動后才加冷卻水。沒有放冷卻水，動活塞下行并作功；排氣行程時(shí)，活塞推擠氣缸內(nèi)廢氣經(jīng)排氣門排出。此后再由進(jìn)氣行程開始，進(jìn)行下一個(gè)工作循環(huán)，二沖程是指在兩個(gè)行程內(nèi)完成一個(gè)工作循環(huán)，此期間曲軸旋轉(zhuǎn)一圈，當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)排氣口都開啟。新鮮充量由進(jìn)氣口充入氣缸，并掃除氣缸內(nèi)的廢氣，使之從排氣口排出；隨后活塞上行，將進(jìn)排氣口均關(guān)，4采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷。

二級培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時(shí)間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時(shí)間，與開機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。