普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無(wú)需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開(kāi)，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

一般要從油氣和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的三個(gè)方面去排查，油的方面主要是堵和漏而氣的方面則主要是進(jìn)排氣系統(tǒng)漏氣，在排查發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題時(shí)往往增壓器是一個(gè)不可忽視的因素，柴油機(jī)的高壓油管是用來(lái)連接高壓油泵與噴油器的輸油管道在使用中油管接頭部位常出現(xiàn)開(kāi)裂或斷裂漏油現(xiàn)象造成高壓油管損壞，檢動(dòng)鏈和正時(shí)皮帶把曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送到凸輪軸上。這些運(yùn)動(dòng)之間恰當(dāng)?shù)恼龝r(shí)是必須的，保證新鮮的燃?xì)饣旌蠚庠谡_的時(shí)間里進(jìn)入氣缸并且排出燃燒后的廢氣，在有一些車(chē)輛上使用正時(shí)齒輪來(lái)替代正時(shí)傳動(dòng)鏈和正時(shí)皮帶，正時(shí)齒輪是與曲軸齒輪和凸輪軸齒輪相嚙合的，凸輪軸：凸輪軸依據(jù)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉氣缸中的氣門(mén)。

UPVC塑料門(mén)窗在歐洲各國(guó)已經(jīng)采用多年，在德國(guó)塑料門(mén)窗已經(jīng)占了5%。我國(guó)2世紀(jì)9年代以后塑料門(mén)窗用量不斷增大，正逐漸取代鋼、鋁合金等能耗大的材料。為了解決大面積玻璃造成能量損失過(guò)大的問(wèn)題，人們運(yùn)用了高新技術(shù)，將普通玻璃加工成中空玻璃，鍍膜玻璃(包括反射玻璃、吸熱玻璃)高強(qiáng)度LOW2E防火玻璃(高強(qiáng)度低輻射鍍膜防火玻璃)、采用磁控真空濺射方法鍍制含金屬銀層的玻璃以及特別的智能玻璃。智能玻璃能感知外界光的變化并做出反應(yīng)，它有兩類(lèi)，一類(lèi)是光致變色玻璃，在光照射時(shí)，玻璃會(huì)感光變暗，光線(xiàn)不易透過(guò);停止光照射時(shí)，玻璃復(fù)明，光線(xiàn)可以透過(guò)。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見(jiàn)相關(guān)的控制屏說(shuō)明書(shū)。