柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時機(jī)組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

寸。構(gòu)成統(tǒng)一的尺寸鏈，如對某一零件尺寸的變動或超過其公差范圍，將破壞其裝配尺寸鏈，從而影響整機(jī)裝配質(zhì)量修車質(zhì)量和整機(jī)的技術(shù)水平，配缸間隙應(yīng)進(jìn)行正確選擇。配缸間隙過大，將引起敲缸，動力下降；配缸間隙也不能太小，太小則會引起“拉缸”，配缸間隙選取不當(dāng)還會導(dǎo)致活塞環(huán)在缸孔中的工作開在有62,000名雇員。年銷售額為150億歐元，其中75%來自德國之外，旗下的MAN商用車股份公司是世界的重型卡車制造商之一，折疊VOLVO沃爾沃瑞典沃爾沃汽車公司是北歐大的汽車企業(yè)。也是瑞典大的工業(yè)企業(yè)集團(tuán)，世界20大汽車公司之一。
部散熱器，水箱內(nèi)加水箱寶，清洗水箱內(nèi)部，檢查柴油機(jī)傳感器及連接導(dǎo)線，檢查柴油機(jī)儀表箱。更換機(jī)油柴油旁通水濾清器，更換機(jī)油及發(fā)動機(jī)循環(huán)水。更換空氣濾清器。拆開搖臂室蓋，檢查氣門導(dǎo)管。丁字壓板，檢查調(diào)整氣門間隙。更換搖臂室上下墊。檢查風(fēng)扇及支架。并調(diào)整皮帶。檢查增壓器。檢查柴油機(jī)電氣線路，檢查電機(jī)勵磁電機(jī)有功負(fù)荷，將使濰坊柴油發(fā)電機(jī)組向不穩(wěn)定方向發(fā)展，易造成發(fā)電機(jī)失穩(wěn)運(yùn)行甚至系統(tǒng)振蕩事故。發(fā)電機(jī)定調(diào)整。當(dāng)凸輪軸及其襯套等零件磨損嚴(yán)重時，氣門升起高度減小。氣門開啟時間及進(jìn)排氣門開放重迭時間縮短，造成配氣相位不準(zhǔn)確。以進(jìn)氣提前角和排氣遲閉角為基準(zhǔn)。

抗晃電確保電動機(jī)運(yùn)行不間斷，重起動功能在短時欠壓、失壓時用于電動機(jī)分批重起。具有標(biāo)準(zhǔn)的RS-485通訊接口，采用Modbus-RTU通訊協(xié)議，保證了上位機(jī)通訊的快速可靠。具有D-2mA模擬量輸出接口，直接與DCS系統(tǒng)相接，可實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)控。具有系統(tǒng)時鐘和8次故障記錄功能，系統(tǒng)時鐘記錄當(dāng)前時間（年、月、日、時、分、秒）；故障記錄功能記錄電動機(jī)發(fā)生故障的時間，總的運(yùn)行時間，故障原因，發(fā)生故障時電動機(jī)的各種參數(shù)值（如三相電流、三相電壓、剩余電流、功率因數(shù)、熱容比、電機(jī)狀態(tài)等）。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機(jī)，注意使用起動機(jī)一次時間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動時，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。