柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

燃?xì)飧Z人噴嘴內(nèi)。使針閥燒壞變形而卡住等，針閥如果在開啟狀態(tài)時(shí)卡住，則噴油嘴噴出的燃油霧化不好，燃燒不完全而冒黑煙同時(shí)未燃燒的燃油還會(huì)沖刷氣缸壁上的機(jī)油，加速缸套等零件的磨損。針閥如果在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)卡住，噴油泵的壓力再大，也不能使針閥打開。使該缸不能工作。并使噴油泵因壓力過高頂?shù)陌l(fā)響，乃至頂壞噴油泵，高壓油泵發(fā)生顫動(dòng)。噴油壓力的改變?cè)诓裼蜋C(jī)工作過程中，噴油壓力往往會(huì)發(fā)生變化。使噴油壓力過高或過低。噴油壓力過高，會(huì)使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，有時(shí)還會(huì)把高壓油竹脹裂，柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生敲缸噴油壓力過低，會(huì)使燃油霧化不良。
經(jīng)連桿桿身油道進(jìn)入活塞內(nèi)腔，冷，緊力。目的是利用兩根彈簧自振頻率的不一致來防止共振。氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)氣門驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)零件有挺柱推桿搖臂氣門橫臂和凸輪軸等。挺柱挺柱的作用是將凸輪的推力通過推桿搖臂傳到氣門，挺柱一般安裝在氣缸體一側(cè)圓柱形座孔內(nèi)。挺柱的結(jié)構(gòu)形式有平面挺柱和滾子挺柱兩種，與挺柱上球體頭部配合，可以從各缸指示功率的總和中求得整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的指示功率，局限：只能使用于柴油多缸機(jī)。油耗線法：保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，逐漸改變供油，測(cè)出每小時(shí)耗油量B與負(fù)荷pme變化關(guān)系，繪成負(fù)荷特性曲線，延長直線段于橫坐標(biāo)的相交，此交點(diǎn)到原點(diǎn)的距離為平均機(jī)械損失壓力pmm。

AHAM所制定的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)獲得了美國環(huán)保署（UnitesStatesEnvironmentalProtectionAgency,EPA）、美國能源部（U.S.DepartmentofEnergy,USDOE）在內(nèi)的多個(gè)國家機(jī)構(gòu)的認(rèn)定?？諝鈨艋鞯倪m用面積：空氣凈化器的適用面積，是指空氣凈化器在室內(nèi)工作時(shí)，在一定的時(shí)間后，各項(xiàng)空氣污染指標(biāo)達(dá)到一定的凈化率（室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）的房間面積。在，目前主管部門還沒有制定空氣凈化器適用面積的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。