柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應(yīng)立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

四沖程柴油機：活塞連續(xù)運行四個沖程（曲軸轉(zhuǎn)二圈）完成一個工作循環(huán)的柴油機按氣缸數(shù)目排列方式分類按氣缸數(shù)目分：單缸柴油機多缸柴油機根據(jù)氣缸的布置形式分立式臥式V形對置活塞H形按冷卻方式分類水冷式柴油機：利用水作為冷卻介質(zhì)，風(fēng)冷式柴油機：利用空氣作為冷卻介質(zhì)，按進(jìn)入氣缸的空氣壓力分類增壓柴油機：空氣通過增壓器提高壓力后進(jìn)入氣缸非增壓柴油機：空氣是靠活塞的抽吸作用進(jìn)入氣缸，機車用柴油機幾乎全部采用增壓柴油機。根據(jù)柴油機的用途分類固定式柴油機（轉(zhuǎn)速固定不變）船舶柴油機機車柴油機汽車拖拉機用柴油機柴油機基本工作原理四沖程柴油機工作原理柴油機的工作是由進(jìn)氣壓縮燃燒膨脹作功和排氣這四個過。
這是目前世界上先進(jìn)的具有性的自動變速器，柴油漏入油底殼，使機油油面升高以上是機油中混入柴油使油面上升的四個可能出現(xiàn)故障的地方，其中很容易判斷且為常見而就不易判斷，需要專業(yè)檢查才能發(fā)現(xiàn)至于第種現(xiàn)象。只要換一個新的輸油泵，就可輕而易舉地判別出來，若油面不再上升。動力正常了，則說明原輸油泵有故障。否則就可斷定是高壓油泵有故障第種現(xiàn)象只發(fā)生在單，燒的燃油高速噴入主燃燒室，曲軸軸頸磨損的檢驗與處理方法①磨損部位，曲軸的主軸頸和連桿軸頸在工作中不可避免地要產(chǎn)生磨損，而且磨損是不均勻的，其主要表現(xiàn)為軸頸出現(xiàn)圓度圓柱度超過標(biāo)準(zhǔn)值和拉傷。

當(dāng)下把振打敘述描述一下，自動時含塵氣流從箱體下頭進(jìn)入反吹式布袋除塵器容器后，容器中的大顆粒塵埃，由于空氣流假設(shè)擴大，流速降低，很明顯可能會沿筒壁下落；粒度細(xì)、密度小的微小塵粒懸浮于流體中通過空氣流分布裝置，均勻進(jìn)入過濾室中彌散于除塵器濾袋間隙，通過除塵器濾袋的地方的慣性碰撞、篩濾等功效而沉積在除塵器濾袋的地方，凈化流體由主風(fēng)機排出。在說一下反吹式布袋除塵器的另一個常識如下，反吹式布袋除塵器阻力值的增大是于塵埃層不斷的增厚，而且塵埃不斷附著于除塵器濾袋表面的原因；當(dāng)阻力值到達(dá)一定值時，這時操作這一部分的零件，歐特爾脈沖閥就會發(fā)信號，把持歐特爾脈沖閥開啟，高壓氣包內(nèi)的壓縮空氣通；當(dāng)然了，如果沒有灰塵了或是小到一定的程序了，掃灰工作會停止工作的。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預(yù)熱裝置的柴油機啟動時，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。