普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

對(duì)200kw柴油發(fā)電機(jī)組的影響主要有六點(diǎn)。主要表現(xiàn)為：(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低。使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低，使發(fā)電機(jī)冷卻條件變壞，各部分溫度升高，(2)頻率低。致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加否則就得降低出力，(3)頻率低還可能引起汽機(jī)斷葉片，(4)頻率降低時(shí)，為了使端電壓保持不變。就的磨損是減少其損壞的關(guān)鍵，1提高柴油機(jī)活塞環(huán)的耐磨性要求制造活塞環(huán)的材料具有高耐磨性高強(qiáng)度耐熱耐蝕和高彈性；對(duì)工作條件較為惡劣的活塞環(huán)。要進(jìn)行表面處理。如道氣環(huán)由于離燃燒室近。溫度高，工作條件為惡劣，因而采用鍍鉻處理以提高環(huán)的耐磨性延長(zhǎng)其使用壽命。

Class15表示的是美標(biāo)的壓力等級(jí)，CLass美標(biāo)是指在425.5℃下所對(duì)應(yīng)的壓力。我們通常所用的PN，CLass，都是壓力的一種表示方法，所不同的是，它們所代表承受的壓力對(duì)應(yīng)參照溫度不同，PN歐洲體系是指在12℃下所對(duì)應(yīng)的壓力，而CLass美標(biāo)是指在425.5℃下所對(duì)應(yīng)的壓力。所以在工程互換中不能只單純的進(jìn)行壓力換算，如CLass3#單純用壓力換算應(yīng)是2.1MPa，但如果考慮到使用溫度的話，它所對(duì)應(yīng)的壓力就升高了，根據(jù)材料的溫度耐壓試驗(yàn)測(cè)定相當(dāng)于5.MPa。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見相關(guān)的控制屏說明書。