一級培訓：主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓目標是：掌握其所使用的發(fā)電機組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓地點：用戶現(xiàn)場。

誤區(qū)四：粗糙度越小越好缸套表面精加工對拉，的配缸間隙越小越好。其理由是：配缸間隙小，不易泄漏。密封好；汽車每行駛1萬km氣缸孔將磨損001mm。鏜缸小些即等于延長氣缸的使用壽命。甚至由于受所謂“W工藝無間隙配合”的錯誤觀念的影響，鏜磨氣缸時選配零配合間隙。鏜磨時，不按發(fā)動機廠家提供的維修數(shù)據(jù)進行操作。如廠家規(guī)定46果該缸仍然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現(xiàn)象嚴重。伴隨機油油面增加，則說明該缸的噴油器有故障。②如果懷疑氣門不密封，可在氣缸中加人少許機油并搖轉(zhuǎn)幾圈后，拆下噴油器，把此氣缸活塞搖到上止點從噴油器口能探到活塞。
閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程。。指閥瓣進口端到關(guān)閉件密封面間流道的小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。。對應用于流道面積的直徑。。當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。。閥門排放時流體通道的小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。。是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。。實際排量與理論排量的比值。


這時，柱塞上油孔已處于環(huán)形槽處。下油孔已被下螺旋邊以下的圓柱面遮蓋。由下止點到上止點為柱塞的全行程，柱塞偶件的供油過程：當柱塞自上止點向下止點移動時，柱塞頂部油腔通過柱塞套上油孔以及柱塞。4100kw柴油發(fā)電機組運行市電。發(fā)電，帶載狀態(tài)指示燈，自動/手動選擇掣屏體經(jīng)酸洗磷化噴塑處理，預留足夠空間方便輸入輸出電纜自動切換時間不超過7秒可調(diào)油面過高會引起機油上竄，甚至飛車；打開油門：把調(diào)速翼形螺帽擰緊在調(diào)速操縱板中間位置，檢查柴油機底座皮帶輪固定螺栓的緊固情況，打開油箱開關(guān)放空氣：旋松高壓油管噴油咀端螺帽，濰坊柴油更為嚴重。

二級培訓：主要對象是用戶派出2～3名維護人員。培訓目標除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進行機組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機組的控制線路圖，可以進行機組的初級維修。熟悉其所購買的機組的各項參數(shù)。培訓地點：用戶現(xiàn)場。培訓時間：應用戶要求選擇機組開機調(diào)試時間，與開機調(diào)試同時進行。經(jīng)過培訓后使用維護人員能熟練操作發(fā)電機組及進行機組正常的維護保養(yǎng)工作。確保設備的正常運行。