一級培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。

根據(jù)工作循環(huán)與活塞沖程特性劃分，又可分為兩沖程與四沖程發(fā)動機，本網(wǎng)站涉及的汽車發(fā)動機主要是四沖程汽油機或四沖程柴油機，四沖程汽車發(fā)動機主要有氣缸活塞活塞連桿曲軸配氣機構(gòu)氣門凸輪軸等火花塞汽油機缸內(nèi)噴油嘴柴油機，以及帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽油機機油泵及機油循環(huán)水泵及水循環(huán)。另有一系列傳感器以及ECU等眾多部件組成，柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工，與氣缸內(nèi)空氣混合形成可燃混合汽，自行著火燃燒，實現(xiàn)燃油化學(xué)能向熱能的轉(zhuǎn)化。1燃油系統(tǒng)的組成道依茨柴油機目前使用的燃油系統(tǒng)主要有四類，一是傳統(tǒng)的機械式噴油泵燃油系統(tǒng)。
合成氨裝置。因為合成氨原和凈化方法不同，其工藝流程不同，所需閥門的技術(shù)機能也不同。目前，海內(nèi)合成氨裝置主要需用閘閥、截止閥、止回閥、疏水閥、蝶閥、球閥、隔膜閥、調(diào)節(jié)閥、針型閥、安全閥、高溫低溫閥。其中，截止閥占裝置用閥總數(shù)據(jù)的53.4%,閘閥占25.1%,疏水閥占7.7%,安全閥占2.4%,調(diào)節(jié)閥和離低溫閥及其它占11.4%.裝置,裝置是石油化工的龍頭裝置,其需用閥門種類繁多。閘閥、截止閥、止回閥、升降桿式球閥占大多數(shù)，其中閘閥需居首。


空氣壓縮程度就得以加大，柴油機的進(jìn)氣量就相應(yīng)地得到增加，就可以增加柴油機的輸出功率了優(yōu)點：除了在低轉(zhuǎn)速便可獲得良好的增壓效果外，柴油機動力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成正比，即機械增壓柴油機的動力隨著轉(zhuǎn)速的提高而快速提。進(jìn)氣門等組件的磨損，第三種稱為過濾法。即通過引導(dǎo)氣流經(jīng)過濾芯，使塵土和雜質(zhì)被隔離或黏附在濾芯上，達(dá)到濾清的目的，濾芯有金屬絲網(wǎng)和紙質(zhì)濾芯等幾種，16V240ZJB型柴油機采用“旋風(fēng)—鋼板網(wǎng)”復(fù)式空氣濾清器，分成兩級來濾清，級是慣性法過濾。采用旋風(fēng)除塵器；第二級是過濾法濾清，采用板式濾網(wǎng)。一共有四組旋風(fēng)除塵器。

二級培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機組的控制線路圖，可以進(jìn)行機組的初級維修。熟悉其所購買的機組的各項參數(shù)。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時間：應(yīng)用戶要求選擇機組開機調(diào)試時間，與開機調(diào)試同時進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護人員能熟練操作發(fā)電機組及進(jìn)行機組正常的維護保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運行。