一級(jí)培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識(shí)別、使用。熟悉簡單故障的排隊(duì)方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場。

則極易造成粘著磨損，3吸入氣缸內(nèi)的空氣應(yīng)清潔無塵粒，燃油及潤滑油不能太臟空氣中塵粒多燃油和潤滑油太臟極易造成磨粒磨損。特別是在許多工礦企業(yè)。工程機(jī)械工作環(huán)境惡劣，空氣中雜質(zhì)多且含硫化物較多，容易造成磨粒磨損和腐蝕磨損，因而要求對機(jī)器的維護(hù)保養(yǎng)多下功夫，定期清理更換三濾并加強(qiáng)對生嚴(yán)重的熱應(yīng)力，導(dǎo)致變形和裂紋；另外。從而引起柴油機(jī)的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性可靠性和耐久性惡在之前的發(fā)電機(jī)組資訊中，發(fā)電機(jī)廠家曾經(jīng)為大家介紹了發(fā)電機(jī)組使用環(huán)境方面的一些要求，這當(dāng)中涉及到使用海拔方面的限制，不少網(wǎng)友追問:，TDI柴油技術(shù)，早由意大利菲亞特研發(fā)。
YCB.6-.6圓弧齒輪泵的故障及對策YCB.6-.6圓弧齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。YCB.6-.6圓弧齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。如何YCB.6-.6圓弧齒輪泵出現(xiàn)故障無法正常工作，怎么辦？我們來介紹下YCB.6-.6圓弧齒輪泵的故障及對策。故障現(xiàn)象：泵不能排料。故障原因：旋轉(zhuǎn)方向相反；吸入或排出閥關(guān)閉；入口無料或壓力過低；粘度過高，泵無法咬料。


S195柴油機(jī)的冷卻方式為水冷蒸發(fā)式，依靠水箱內(nèi)上下冷卻的溫差產(chǎn)生對流。沸騰蒸發(fā)吸收熱量，這些熱一部分由機(jī)體表面散發(fā)到大氣中去，但大部分熱量還是隨著蒸汽散發(fā)到大氣中去柴油機(jī)工作中無需換水，只在水箱內(nèi)冷卻水不足的情況下隨時(shí)加足即可。因?yàn)轭l繁換人冷水。會(huì)導(dǎo)致水溫過低，使熱量損失過多，雖然對機(jī)器功率影響不大，但會(huì)使柴油機(jī)缸套產(chǎn)生腐蝕磨損有關(guān)試驗(yàn)表明。水溫在40～50℃時(shí)缸套內(nèi)壁的磨損量是85～90℃時(shí)的10倍以上，因此柴油機(jī)工作時(shí)應(yīng)保持水溫為85～90℃故障現(xiàn)象柴油機(jī)的冷卻水溫度過高。水溫表指針經(jīng)常指在100℃以上，且伴隨有散熱器開鍋現(xiàn)象。

二級(jí)培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級(jí)所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級(jí)維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)。培訓(xùn)地點(diǎn)：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時(shí)間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時(shí)間，與開機(jī)調(diào)試同時(shí)進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。