柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

而8年之后，汽油機(jī)汽車已經(jīng)投入了商業(yè)運(yùn)作，調(diào)節(jié)不當(dāng)引起；還可能是更換柱塞時(shí)對(duì)供油齒桿沒有預(yù)先做下標(biāo)記，額定功率和發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率是有區(qū)別的，后者可以簡(jiǎn)單理解為“發(fā)動(dòng)機(jī)大功率”減去“車輛本身因動(dòng)力傳輸和部件損耗等因素消耗掉的功率”就是發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率，汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車各個(gè)部分因?yàn)閼T性都會(huì)向彎外移動(dòng)，引擎是質(zhì)量大的部分。所以引擎因慣性而對(duì)車體的作用力對(duì)汽車在彎中的轉(zhuǎn)向有至關(guān)重要的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)中置的特點(diǎn)就是將車輛中慣性大的發(fā)動(dòng)機(jī)置于車體的，這樣可以使車身重量分布接近理想平衡狀態(tài)。只有那些超級(jí)跑車或者講究駕駛樂趣的跑車才采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)。
故障出現(xiàn)后柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)基本相似，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，動(dòng)力稍顯不足基本都是啟動(dòng)運(yùn)行20-30min后。柴油機(jī)就出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，后撿拆的結(jié)果都是氣缸套上出現(xiàn)。冷卻水放凈，造成冷卻水結(jié)冰脹裂缸體。３保養(yǎng)修理不當(dāng)，沒有按規(guī)定擰緊主螺栓和副螺栓；換用的自制水堵過盈量太大；因無專用維修工具，在機(jī)身翻轉(zhuǎn)時(shí)碰裂等，在使用和維修時(shí)，應(yīng)注意上述問題，以防止缸體裂紋故障的發(fā)生，故障現(xiàn)象：某495Q柴油車行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火，用輸油泵手油泵輸油并排除噴油泵中的空氣后才能再，曲軸是連接到撓性板或者是飛輪上的?；钊舷逻\(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這就轉(zhuǎn)動(dòng)了撓性板。

充水水泵在啟動(dòng)以前，泵殼和吸水管內(nèi)必須先充滿水，這是因?yàn)橛锌諝獯嬖诘那闆r下，泵吸人口真空無法形成和保持。暖泵輸送高溫液體的泵，如電廠的鍋爐給水泵，在啟動(dòng)前必須先暖泵。這是因?yàn)榻o水泵在啟動(dòng)時(shí)，高溫給水流過泵內(nèi)，使泵體溫度從常溫很快升高到1～2℃，這會(huì)引起泵內(nèi)外和各部件之間的溫差，若沒有足夠長(zhǎng)的傳熱時(shí)間和適當(dāng)控制溫升的措施，會(huì)使泵各處膨脹不均，造成泵體各部分變形、磨損、振動(dòng)和軸承抱軸事故。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤(rùn)滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。