柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無(wú)水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

時(shí)驟然停車3不允許用關(guān)閉燃油箱閥門的方法停車一般情況下不要用減壓方法停車以免損壞氣門4氣溫低于+5℃時(shí)若不使用防凍液應(yīng)放凈冷卻水以防凍裂機(jī)體和缸蓋5每次停機(jī)后應(yīng)及時(shí)排除運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的故障并進(jìn)行必要的檢修6柴油機(jī)如不繼續(xù)使用必須做好清潔工作并進(jìn)行必要的油封以防生銹4其他原因如錯(cuò)用機(jī)油經(jīng)常超載造成負(fù)荷過(guò)大或機(jī)油限壓閥螺栓擰得過(guò)緊。并100kw柴油發(fā)電機(jī)組由于夏研究解決低溫冷起動(dòng)困難的方法。對(duì)于車輛及低溫條件下運(yùn)行的設(shè)備的使用維護(hù)具有指導(dǎo)意義，1．低溫對(duì)柴油機(jī)起動(dòng)造成的影響①柴油機(jī)的起動(dòng)力矩減小，對(duì)于電起動(dòng)的柴油機(jī)來(lái)說(shuō)。
進(jìn)排氣系統(tǒng)的作用是向氣缸內(nèi)供給充足清潔的空氣，同時(shí)盡可能干凈地排出氣缸中燃燒膨脹后的廢氣。并將廢氣的能量充分地。油器固定在臺(tái)虎鉗上，用工具將緊帽拆下取出噴油嘴偶件，若由于緊帽銹蝕而較難拆下時(shí)。應(yīng)將噴油器放入柴油或汽油中浸泡l0min左右。然后再進(jìn)行拆卸。3噴油嘴偶件被取出后，要放人柴油中來(lái)回抽動(dòng)針閥清洗雜物，若針閱卡死在針閥體內(nèi)時(shí)，可用軟布纏在針閥尾部上。再用鉗子將針閥拉出；針間體內(nèi)部油孔可用鋼絲疏通；對(duì)針：安裝前必須清洗干凈。去除防銹脂及雜物，2200kw柴油發(fā)電機(jī)組穴蝕的產(chǎn)生：可同軸安裝。也可以分軸安裝，軸向必須固定。

求出風(fēng)管的面積，再根據(jù)風(fēng)管的一般規(guī)格尺寸選擇合適的風(fēng)管尺寸。排風(fēng)口的類型和位置：排風(fēng)系統(tǒng)中常見的采用單層或雙層百葉風(fēng)口做排風(fēng)口。風(fēng)口的大小根據(jù)風(fēng)速來(lái)確定，詳見下表。通風(fēng)效果不僅取決于通風(fēng)量的大小，還與通風(fēng)氣流的組織有關(guān)。設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)有害物源位置、工人操作位置、有害物性質(zhì)及濃度分布等具體情況，按下述原則確定：1排風(fēng)口應(yīng)盡量靠近有害物源或有害物濃度高的區(qū)域，把有害物迅速?gòu)氖覂?nèi)排出。風(fēng)口應(yīng)盡量接近操作地點(diǎn)。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過(guò)10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤(rùn)滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無(wú)漏電，無(wú)短路，無(wú)錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說(shuō)明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。