韜創(chuàng)生產(chǎn)汽車工業(yè)污泥低溫干化專用設(shè)備 汽車行業(yè)污泥處理
韜創(chuàng)生產(chǎn)汽車工業(yè)污泥低溫干化專用設(shè)備 汽車行業(yè)污泥處理
韜創(chuàng)生產(chǎn)汽車工業(yè)污泥低溫干化專用設(shè)備 汽車行業(yè)污泥處理
韜創(chuàng)生產(chǎn)汽車工業(yè)污泥低溫干化專用設(shè)備 汽車行業(yè)污泥處理
韜創(chuàng)生產(chǎn)汽車工業(yè)污泥低溫干化專用設(shè)備 汽車行業(yè)污泥處理
韜創(chuàng)生產(chǎn)汽車工業(yè)污泥低溫干化專用設(shè)備 汽車行業(yè)污泥處理

韜創(chuàng)生產(chǎn)汽車工業(yè)污泥低溫干化專用設(shè)備-汽車行業(yè)污泥處理

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聯(lián)系人 蘇經(jīng)理 銷售經(jīng)理

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發(fā)貨地 山東省德州市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 韜創(chuàng)
加工定制
產(chǎn)地 山東
加熱方式 熱泵
結(jié)構(gòu)型式 帶式
脫水率 0.85
應(yīng)用領(lǐng)域 市政污泥和工業(yè)污泥
噪聲 70db
制冷劑 R134a
控制方式 PLC觸摸屏
含水率 10%-30%干泥
商品介紹

低溫污泥干化是利用熱泵系統(tǒng),將來自干化腔體內(nèi)的濕空氣經(jīng)過蒸發(fā)器進(jìn)行降溫脫濕處理,同時(shí)通過冷凝器進(jìn)行升溫再熱,加熱成干燥的熱空氣送入干化腔內(nèi),整個(gè)過程在60℃以下運(yùn)行完成。如此反復(fù)循環(huán),將污泥中的水份通過冷凝水排放到污水池中,可直接將含水率83%的污泥干化至含水率10%-30%干泥,同時(shí)整個(gè)干燥過程基本上是在一個(gè)封閉的系統(tǒng)中完成的,這使得它幾乎沒有排放。

一.技術(shù)原理

整個(gè)干化過程是在冷媒循環(huán)系統(tǒng)和空氣循環(huán)系統(tǒng)的完美配合下完成的,冷媒循環(huán)系統(tǒng)由壓縮機(jī),冷凝器,膨脹閥,蒸發(fā)器以及輔件干燥過濾器,儲(chǔ)液罐組成。他們之間管道依次連接形成一個(gè)密閉的系統(tǒng),制冷劑在系統(tǒng)中不斷的循環(huán)流動(dòng),壓縮機(jī)把壓力較低的制冷劑氣體壓縮成壓力較高的氣體,使之壓力升高后送入冷凝器,在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體(放熱,制熱過程),經(jīng)膨脹閥節(jié)流后,成為壓力較低的液體后,送入蒸發(fā)器,在蒸發(fā)器中蒸發(fā)而成為壓力較低的氣體(吸熱,制冷過程),再送入壓縮機(jī)的入口,從而完成制冷循環(huán)。

空氣循環(huán)系統(tǒng)由送風(fēng)機(jī)、過濾網(wǎng)、熱交換器組成。經(jīng)過烘干裝置(料斗或網(wǎng)帶)、蒸發(fā)器、冷凝器形成一個(gè)密閉的內(nèi)循環(huán)風(fēng)道它們之前依次連通:送風(fēng)機(jī)吹出來的干燥高溫的空氣通過烘干裝置,對(duì)其進(jìn)行加熱升溫;經(jīng)物料吸熱之后。干燥高溫的空氣變成高溫中濕的空氣。順著頂層風(fēng)道,經(jīng)過過濾網(wǎng)、熱交換器,進(jìn)入蒸發(fā)器;經(jīng)過蒸發(fā)器除濕之后的高溫中濕的空氣變成干燥低溫的空氣,干燥低溫的空氣再經(jīng)過熱交換器到達(dá)冷凝器進(jìn)行加熱升溫;經(jīng)過加熱升溫的干燥低溫的空氣變成干燥高溫的空氣。隨著送風(fēng)機(jī)的負(fù)壓進(jìn)入烘干裝置。完成空氣循環(huán)。

二.應(yīng)用行業(yè)

低溫污泥干化廣泛應(yīng)用于市政污泥和工業(yè)污泥(印染、電鍍、化工、皮革、制藥、造紙、研磨等)干化減量,污泥干化后可以進(jìn)行更好的分類處置:摻燒、堆肥、氣化或建材原料等無害化資源回收再利用。


聯(lián)系方式
公司名稱 韜創(chuàng)山東環(huán)保技術(shù)有限公司
聯(lián)系賣家 蘇經(jīng)理
手機(jī) 잵잯잰잵잯잲재잲잲잵잵
地址 山東省德州市