濰坊盈世動(dòng)力設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 發(fā)動(dòng)機(jī), 柴油發(fā)電機(jī)組, 柴油機(jī), 發(fā)動(dòng)機(jī)零配件
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濰坊凱動(dòng)西柴490-485-4100-4102
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發(fā)動(dòng)機(jī), 柴油發(fā)電機(jī)組, 柴油機(jī), 發(fā)動(dòng)機(jī)零配件
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品牌 濰坊柴油機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī);柴油機(jī);柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)
轉(zhuǎn)速 1500
機(jī)型 4105G
飛輪旋轉(zhuǎn)方向 由飛輪端視 逆時(shí)針
售后服務(wù) 全國(guó)聯(lián)保
用途 拖拉機(jī)
冷卻方式 水冷
氣缸數(shù) 2-4-6
功率 20到200
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
耗油量 ≤256g/kwh
排放 國(guó)一到國(guó)五
型式 直列
扭矩 360
怠速 650
平均有效壓力 667
活塞速度 9.2
燃油消耗率 239
機(jī)油消耗率 2.04
排氣溫度(℃) ≤600
商品介紹
我公司秉承科技創(chuàng)新,精益求精的理念,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn),致力于為用戶提供、節(jié)能、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品,確保用戶使用放心、滿意。
下列三方面的原因可能使機(jī)體。選擇要求如表2所示,噴油泵油量必須符合規(guī)定要求嚴(yán)禁系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),而且在結(jié)構(gòu)上也是發(fā)電機(jī)為薄弱和故障率高的部位因此可亂用。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加而在同一功率下轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大,此外柴油,裂的原因有以下2點(diǎn):一是機(jī)油濾清器上端蓋折彎時(shí)圓弧部位出現(xiàn)了冷作硬化現(xiàn)象。由于冷作硬化部位與周圍硬度差別過(guò)大,造成應(yīng)力集中,二是機(jī)油濾清器安裝位置不合理,造成濾芯振動(dòng)過(guò)大。附加應(yīng)力過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無(wú)論是汽油機(jī),還是柴油機(jī);無(wú)論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī),還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī);無(wú)論是外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)廢氣閥。
東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車的聯(lián)合調(diào)節(jié)器采用無(wú)極調(diào)速的配速系統(tǒng),步進(jìn)電機(jī)從電控裝置處得到升速或降速脈沖。步進(jìn)針旋轉(zhuǎn),使配速活塞下降或上升,功調(diào)系統(tǒng)功調(diào)系統(tǒng)由功調(diào)滑閥機(jī)構(gòu)功率伺服器(油馬達(dá))變阻器及聯(lián)合杠桿等組成,功調(diào)滑閥機(jī)構(gòu)由功率滑閥閥套等組成。閥套上有,:空氣具有很大的可壓縮性和彈性?;蛘邌?dòng)后維持不久又自行熄火,當(dāng)油起飛車機(jī)體凍裂基本位置就是在飛輪后側(cè)靠近缸蓋的地方和正對(duì)的反面。這個(gè)位置薄,裂縫如果不是很長(zhǎng)很規(guī)則的話可以焊接,先磨平裂縫表面用鑄鋼焊條加熱后焊接,焊接后避免迅速冷卻,嚴(yán)重的就需要更換了。水套注入溫水。
蝶閥檢修裝配后,應(yīng)按要求進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。每次檢修后,應(yīng)將情況詳細(xì)記錄以備查考。信號(hào)蝶閥調(diào)整及接線方法蝸輪傳動(dòng)裝置使用調(diào)整及接線方法打開(kāi)電器開(kāi)關(guān)箱罩,根據(jù)電器控制要求把電纜的芯線接到相應(yīng)的端子,并密封好電纜進(jìn)口,同時(shí)把電纜固定,以防止外力牽動(dòng)時(shí)損壞電纜接線。當(dāng)閥門在全關(guān)位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)下面的關(guān)向凸輪,是凸輪剛好觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)(可以聽(tīng)到咔噠聲),然后旋緊凸輪上的螺釘固定凸輪。當(dāng)閥門在全開(kāi)位置時(shí),逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)上面的開(kāi)向凸輪,用與上述相同的方法調(diào)整好開(kāi)向凸輪。
采用物品或模擬物品進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn),提供各參數(shù)范圍,確認(rèn)效果符合規(guī)定。匯總并完善各種文件和記錄,撰寫記錄完整的驗(yàn)證報(bào)告。日常生產(chǎn)中,應(yīng)對(duì)過(guò)程程序的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控,確認(rèn)過(guò)程中各關(guān)鍵參數(shù)(如溫度、壓力、時(shí)間、濕度、氣體濃度及吸收的輻照吸收劑量等)均在驗(yàn)證確定的范圍內(nèi)。;已采用的程序中關(guān)鍵的設(shè)備和工藝應(yīng)定期進(jìn)行再驗(yàn)證。當(dāng)程序發(fā)生較大變化發(fā)生變更時(shí),(包括柜中物品放置裝載方式和數(shù)量發(fā)生的改變)時(shí),應(yīng)進(jìn)行重新再驗(yàn)證。
發(fā)電機(jī)組在保修期內(nèi)因?yàn)闄C(jī)組本身質(zhì)量問(wèn)題,我公司免費(fèi)為客戶維修至機(jī)組正常運(yùn)行,其中包括因我公司生產(chǎn)缺陷、制造工藝、設(shè)計(jì)等相關(guān)原因,如果因?yàn)榭蛻粑窗凑f(shuō)明書操作使用造成的機(jī)組損壞,我公司負(fù)責(zé)幫客戶把機(jī)組維修好,費(fèi)用由客戶承擔(dān)。其中包括超負(fù)荷、缺水、缺油等相關(guān)原因。
下列三方面的原因可能使機(jī)體。選擇要求如表2所示,噴油泵油量必須符合規(guī)定要求嚴(yán)禁系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),而且在結(jié)構(gòu)上也是發(fā)電機(jī)為薄弱和故障率高的部位因此可亂用。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí)單位時(shí)間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加而在同一功率下轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時(shí)磨損要大,此外柴油,裂的原因有以下2點(diǎn):一是機(jī)油濾清器上端蓋折彎時(shí)圓弧部位出現(xiàn)了冷作硬化現(xiàn)象。由于冷作硬化部位與周圍硬度差別過(guò)大,造成應(yīng)力集中,二是機(jī)油濾清器安裝位置不合理,造成濾芯振動(dòng)過(guò)大。附加應(yīng)力過(guò)大。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無(wú)論是汽油機(jī),還是柴油機(jī);無(wú)論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī),還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī);無(wú)論是外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)廢氣閥。
東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車的聯(lián)合調(diào)節(jié)器采用無(wú)極調(diào)速的配速系統(tǒng),步進(jìn)電機(jī)從電控裝置處得到升速或降速脈沖。步進(jìn)針旋轉(zhuǎn),使配速活塞下降或上升,功調(diào)系統(tǒng)功調(diào)系統(tǒng)由功調(diào)滑閥機(jī)構(gòu)功率伺服器(油馬達(dá))變阻器及聯(lián)合杠桿等組成,功調(diào)滑閥機(jī)構(gòu)由功率滑閥閥套等組成。閥套上有,:空氣具有很大的可壓縮性和彈性?;蛘邌?dòng)后維持不久又自行熄火,當(dāng)油起飛車機(jī)體凍裂基本位置就是在飛輪后側(cè)靠近缸蓋的地方和正對(duì)的反面。這個(gè)位置薄,裂縫如果不是很長(zhǎng)很規(guī)則的話可以焊接,先磨平裂縫表面用鑄鋼焊條加熱后焊接,焊接后避免迅速冷卻,嚴(yán)重的就需要更換了。水套注入溫水。
蝶閥檢修裝配后,應(yīng)按要求進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。每次檢修后,應(yīng)將情況詳細(xì)記錄以備查考。信號(hào)蝶閥調(diào)整及接線方法蝸輪傳動(dòng)裝置使用調(diào)整及接線方法打開(kāi)電器開(kāi)關(guān)箱罩,根據(jù)電器控制要求把電纜的芯線接到相應(yīng)的端子,并密封好電纜進(jìn)口,同時(shí)把電纜固定,以防止外力牽動(dòng)時(shí)損壞電纜接線。當(dāng)閥門在全關(guān)位置時(shí),順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)下面的關(guān)向凸輪,是凸輪剛好觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)(可以聽(tīng)到咔噠聲),然后旋緊凸輪上的螺釘固定凸輪。當(dāng)閥門在全開(kāi)位置時(shí),逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)上面的開(kāi)向凸輪,用與上述相同的方法調(diào)整好開(kāi)向凸輪。
采用物品或模擬物品進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn),提供各參數(shù)范圍,確認(rèn)效果符合規(guī)定。匯總并完善各種文件和記錄,撰寫記錄完整的驗(yàn)證報(bào)告。日常生產(chǎn)中,應(yīng)對(duì)過(guò)程程序的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控,確認(rèn)過(guò)程中各關(guān)鍵參數(shù)(如溫度、壓力、時(shí)間、濕度、氣體濃度及吸收的輻照吸收劑量等)均在驗(yàn)證確定的范圍內(nèi)。;已采用的程序中關(guān)鍵的設(shè)備和工藝應(yīng)定期進(jìn)行再驗(yàn)證。當(dāng)程序發(fā)生較大變化發(fā)生變更時(shí),(包括柜中物品放置裝載方式和數(shù)量發(fā)生的改變)時(shí),應(yīng)進(jìn)行重新再驗(yàn)證。
發(fā)電機(jī)組在保修期內(nèi)因?yàn)闄C(jī)組本身質(zhì)量問(wèn)題,我公司免費(fèi)為客戶維修至機(jī)組正常運(yùn)行,其中包括因我公司生產(chǎn)缺陷、制造工藝、設(shè)計(jì)等相關(guān)原因,如果因?yàn)榭蛻粑窗凑f(shuō)明書操作使用造成的機(jī)組損壞,我公司負(fù)責(zé)幫客戶把機(jī)組維修好,費(fèi)用由客戶承擔(dān)。其中包括超負(fù)荷、缺水、缺油等相關(guān)原因。
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