公司設(shè)計產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機8萬臺，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉儲車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進的全自動裝配線、柴油機測試臺架和自動化包裝輸送線及高性能智能擰緊機系統(tǒng)等全套檢測設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地




機組啟動前的準備檢查潤滑油的油位冷卻液液位燃油量檢查柴油機的供油潤滑冷卻等系統(tǒng)各個管路及的類別。車輛上使用的柴油機構(gòu)為轉(zhuǎn)速大于1000r/min的高速柴油機其噴油器一般有軸針式和多孔式兩種，軸針式主要用于渦流式或預(yù)燃式燃燒室工作可靠。由于只有一個噴孔孔徑較大因而不易被積碳堵塞但其熱效率低油耗率高，多孔式主要用于直噴式燃燒室可同時噴出幾個錐角不大射程較遠的噴柱因而其要求的噴射壓力也比軸，這部分潛熱只有當水蒸氣凝結(jié)時才有可能利用，低熱值不包括這部分潛熱，柴油根據(jù)其黏度和比重的不同，可分為輕柴油和重柴油兩類，中高速柴油機多用輕柴油。
一般而言柴油機會有下列不正?，F(xiàn)象，敲缸。供油過早。供油過晚，當噴油器噴，況轉(zhuǎn)速和供油量確定一個固定的佳供油提前角。當固定標記對準飛輪或曲軸傳動帶輪上的供油提則表明此處氣缸墊燒蝕。5氣缸口與氣缸蓋螺栓孔之問燒蝕1現(xiàn)象柴油機怠速不穩(wěn)；氣門罩蓋處有輕微的;嚓嚓聲；氣缸螺栓經(jīng)常松動，可在螺栓孔周圍均勻檢查供油提前角，并及時進行調(diào)整，③更換柱塞偶件，④按說明書規(guī)定，使用合符要求的燃油。定期清洗空氣濾清器，防止堵塞；定期檢查及調(diào)整氣門間隙。嚴禁柴油機長期超負荷作業(yè)，節(jié)約柴油機燃油，不僅僅是為了節(jié)約成本，跟對環(huán)境保護做出了實效性的貢獻。
OH自由基與有機物的反應(yīng)速度高出幾個數(shù)量級。而且OH自由基對氧化污染物的反應(yīng)是無選擇性的，可引發(fā)鏈式反應(yīng)，直接將污染空氣中的大部分有害物質(zhì)氧化為化碳和水或礦物質(zhì)。性能優(yōu)勢除惡臭：能去除揮發(fā)性有機物（VOC）、無機物等主要污染物，以及各種惡臭氣體，脫臭效率高可達99%以上，脫臭效果大大超過國家1993年頒布的惡臭污染物排放標準（GB14554-93）和1996年頒布的《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)。


 柴油機轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點。柴油發(fā)動機廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認可和好評。