曲阜市遠(yuǎn)洋機(jī)械廠主營：氣力輸送機(jī)

風(fēng)力輸送機(jī)的特點(diǎn)

風(fēng)力輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)

1、與其他散狀固體物料的輸送設(shè)備相比,氣力輸送系統(tǒng)是小顆粒固體物料連續(xù)輸送合適的輸送設(shè)備, 同樣也適于間斷地將大量的顆粒物料從罐車、鐵路車輛和貨船輸送至貯倉。

2、可充分利用空間。帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)等輸送機(jī)械實(shí)質(zhì)上是朝一個(gè)方向輸送, 而氣力輸送系統(tǒng)可以向上、向下或圍繞建筑物、大的設(shè)備及其他障礙物輸送物料,其輸送管可高出或避開其他裝置或設(shè)備所占用的空間。

3、所采用的各種固體物料輸送泵、流量分配器以及接受器的操作非常類似于流體設(shè)備的操作, 因此大多數(shù)氣力輸送關(guān)系很容易實(shí)現(xiàn)自動控制, 由一個(gè)中心控制臺操作。

4、與其他散狀固體物料的輸送設(shè)備相比,其著火和爆1炸的危險(xiǎn)性小。

5、設(shè)計(jì)比較好的氣力輸送系統(tǒng)常常是干凈的, 并且消除了對環(huán)境的污染。在負(fù)壓輸送時(shí), 任何一處的空氣泄漏都是向內(nèi)的,因此物料的污染就可限制到小。

6、 風(fēng)力輸送機(jī)輸送物料可以散裝, 操作效率高, 包裝和裝卸費(fèi)用低。

7、 設(shè)備簡單, 占地面積小, 可充分利用空間, 設(shè)備的投資和維修費(fèi)用少。

8、可以實(shí)現(xiàn)由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)。

9、對于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。

10、利于安全生產(chǎn)，改善車間衛(wèi)生條件，防止灰塵、粉塵的外揚(yáng)，有利于環(huán)境保護(hù)。    

風(fēng)力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

什么是氣力輸送？它的優(yōu)點(diǎn)是什么？

氣力輸送是一種以一定速度的氣流輸送物料的方法。氣力輸送的應(yīng)用歷史悠久。早在1853年，郵局就用來運(yùn)輸信件，1866年用來運(yùn)輸棉花和沙子等散裝材料，1883年用來港口裝卸谷物。目前，風(fēng)力輸送機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、冶金、建材、糧食加工儲藏、造船、機(jī)械制造和運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。風(fēng)力輸送機(jī)設(shè)計(jì)中非常關(guān)鍵是如何確定風(fēng)機(jī)的壓力，這是確定系統(tǒng)成功的關(guān)鍵參數(shù)。

風(fēng)力輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么？

1、輸送物料可以大量包裝，操作效率高，包裝和裝載成本低。

2、設(shè)備簡單，占地面積小，可以充分利用空間，設(shè)備投資和維護(hù)成本都很小。

3、可避免潮濕、污染或與其它雜質(zhì)混合，保證輸送物料的質(zhì)量。

4、在運(yùn)輸過程中可以進(jìn)行各種工藝操作，例如混合、破碎、分級、干燥、冷卻、灰塵和其他化學(xué)反應(yīng)。

5、輸送機(jī)范圍大，對操作人員的要求較少，還能實(shí)現(xiàn)無人操作和管理自動化，因此，需要較少的人力成本。

6、氣力輸送管道可靈活布置，使設(shè)備的配置合理化。

7、物料的運(yùn)輸不受管道周圍的氣候和環(huán)境的限制，生產(chǎn)車間的布局也相對簡單。

8、遠(yuǎn)程操作可以通過向某個(gè)集中點(diǎn)發(fā)送多個(gè)集中點(diǎn)或?qū)⒛硞€(gè)集中點(diǎn)分散到多個(gè)集中點(diǎn)來執(zhí)行。

9、對于化學(xué)不穩(wěn)定的材料，可以使用惰性氣體。

但與機(jī)械輸送方式相比，其缺點(diǎn)是稀相氣力輸送的能耗是斗式提升機(jī)的2-4倍，是帶式輸送機(jī)的10-40倍，輸送距離越近，這種現(xiàn)象越明顯，消耗越大。

如何確定風(fēng)力輸送機(jī)的氣流速度

由風(fēng)力輸送機(jī)構(gòu)成的氣力輸送系統(tǒng)布局靈活，這里的布局主要是指輸送管道的布局。氣力輸送管道不受地形的限制，可以繞過障礙物繼續(xù)鋪設(shè)，管道可以是水平或垂直的，前者比較常見，所謂稀奇古怪，很多人對于垂直輸送管道中的風(fēng)速確定來說不是很清楚。我們一起來分析一下這個(gè)問題。風(fēng)力輸送機(jī)是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，它涉及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動化技術(shù)、制造技術(shù)等領(lǐng)域，屬輸送效率高、占地少、經(jīng)濟(jì)而無污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。

每個(gè)人都應(yīng)該知道，在風(fēng)力輸送機(jī)的垂直和水平管道中要求的較小風(fēng)速是不同的。氣力輸送機(jī)的風(fēng)速與物料的不均勻性、物料與氣體的比例、物料的含水量、管道的布置等因素有關(guān)。因此，空氣速度應(yīng)該比最后一個(gè)更快。最后的速度要快得多。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)風(fēng)量可保持大體不變，在管道阻力增加時(shí)，出口壓力提高，不易引起管道阻塞。如果選擇高風(fēng)速，物料在空速附近的運(yùn)動過大，勢必導(dǎo)致能耗的增加。

當(dāng)空氣在管道中流動時(shí)，由氣力輸送機(jī)輸送的材料必須消耗一部分能量以克服管道中的各種阻力。這些阻力可以通過壓力頭來計(jì)算。管道中的阻力可分為兩種。一是由空氣與管壁之間的摩擦和氣流的內(nèi)耗引起的阻力。并且防止物料受潮、污染或混入雜物等長處，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部分都得到運(yùn)用。一是局部阻力造成的空氣通過管道的各個(gè)部位或一些障礙物。

氣力輸送機(jī)垂直管內(nèi)的空氣速度處于靜止空氣中。如果材料的重量大于空氣的重量，也就是說，重力大于浮力，材料就會下降。當(dāng)物料在靜態(tài)空氣中自由沉降時(shí)，由于重力的作用，物料的下降速度將逐漸增大。同時(shí)，材料將到達(dá)?？諝庾枇σ苍谠黾?。風(fēng)力輸送機(jī)是近年來發(fā)展較快的一項(xiàng)新型粉體輸送設(shè)備，在制藥、食品、化工等行業(yè)日益得到廣泛應(yīng)用，對于在傳統(tǒng)工藝過程中引入**的密閉粉體輸送概念，在設(shè)計(jì)、選型、安裝、調(diào)試與應(yīng)用維護(hù)上應(yīng)注意一些基本原則。當(dāng)空氣阻力增加到與材料的下降力相同(即重力和浮力之差)時(shí)，材料將以恒定的沉降速度移動，這稱為最終沉降速度。

管道也是一樣，但垂直和水平輸送有很大不同，在速度控制方面不能像水平管道那樣任意。