一級培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運(yùn)行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。

可用下法換瓦，必要時磨軸，此法簡單易行。不必拆卸缸蓋和活塞連桿組，也不必調(diào)整氣門間隙。既省時又省力，若柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)不動，可先拆下飛輪上的傳動帶。撬平飛輪螺母鎖片，將拆卸飛輪的專用扳手套在飛輪螺母上，用手錘順時針方向敲擊扳手手柄。一般情況下飛輪即可轉(zhuǎn)動，拆卸。由于其形狀不符，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，在高溫高壓作用下，新活塞環(huán)特別是道氣環(huán)和舊缸套的磨損較快。以致使開口部分彈力迅速下降，保持原始位置的能力減弱。開口位置容易發(fā)生轉(zhuǎn)動新活塞環(huán)與舊活塞環(huán)槽新活塞環(huán)與舊缸套之間配合間隙較大，加上工作時活塞的振動及漏氣的沖擊，使活塞環(huán)受力不均勻。
一但發(fā)生這種問題，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，就會發(fā)出磨擦聲響及明顯的擺動。應(yīng)停機(jī)拆下軸承。修整磨擦部位，然后按要求重新裝配。粉碎機(jī)堵塞粉碎機(jī)堵塞是粉碎機(jī)使用中常見的故障之一，可能有機(jī)具設(shè)計上存在的問題，但更多是由于使用操作不當(dāng)造成的。進(jìn)料速度過快，負(fù)荷增大，造成堵塞。在進(jìn)料過程中，要隨時注意電流表指針偏轉(zhuǎn)角度大，如果超過額定電流，表明電機(jī)超載，長時間過載，會燒壞電機(jī)。出現(xiàn)這種情況應(yīng)立即減小或關(guān)閉料門，也可以改變進(jìn)料的方式，通過增加喂料器來控制進(jìn)料量。


應(yīng)注意連續(xù)充電的時間不應(yīng)超出4小時，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。當(dāng)出現(xiàn)以下情況之一時。充電時間允許適當(dāng)延長：電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時環(huán)境溫度持續(xù)超過30℃(86°F)或發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路過電壓保護(hù)方案比較》[1]的分析，并經(jīng)過十幾年來實際運(yùn)行的考驗，證明用ZnO非線性電阻作吸能元件并帶可控硅開關(guān)的過電壓保護(hù)是適用于大型汽輪發(fā)電機(jī)自并勵靜止勵磁系統(tǒng)的簡單可靠的方案。操作過程中柴油發(fā)電機(jī)如果出現(xiàn)故障問題，輕的話僅僅只是造成零器件的損壞，嚴(yán)重的話會導(dǎo)致整個柴油發(fā)電機(jī)情況常常會導(dǎo)致對增壓器的錯誤診斷。

二級培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項參數(shù)。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時間，與開機(jī)調(diào)試同時進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運(yùn)行。