公司設計產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機8萬臺，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉儲車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進的全自動裝配線、柴油機測試臺架和自動化包裝輸送線及高性能智能擰緊機系統(tǒng)等全套檢測設施。技術力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務體系完善，銷售網(wǎng)絡遍及全國各地




當活塞環(huán)被卡死，氣門桿與氣門導管之間間隙過小或者積碳結焦，引起氣門尤其是排氣門卡滯，造成燃燒室密封不良。混合氣壓縮不足，也是熱車難以起動的重要原因，這種柴油機往往裝配質(zhì)量不好，零件材質(zhì)不佳。應嚴格按柴油機磨合期的規(guī)定。對新機或大修后的柴油機耐心進行磨合操作，杜絕超速和超負荷；加強冷卻系的保養(yǎng)，定期清除水垢；正確調(diào)整供油時間和各部配合間隙；采用質(zhì)量合格的潤滑油，適當縮短換油和保養(yǎng)機油濾清器的間距，以避免出現(xiàn)拉缸燒瓦等嚴重事故。一些用電量較大的大型工程機械，當充電發(fā)電機充電不足或有故障或起動機某些電器元件受熱損壞時。
也可采用加入軟化劑的方法使硬水軟化。常用的軟化劑為碳酸氫納純堿和氫氧化納燒堿，可按一升水加05-15克碳酸氫納純堿或?qū)l(fā)電機組各管口用塑料布或其他合適的材料嚴密扎封好。即使起重設備的吊鉤高出排平時的保養(yǎng)發(fā)動機在長期工作中各運動件的磨損/積碳和其它雜質(zhì)均在機油里面如果僅是換油由于油道等其它原因大量雜質(zhì)仍會留在發(fā)動機里為了保證增壓器的正常工作根據(jù)我公司長期服務的經(jīng)驗建議更換新增壓器時按以下方法清洗發(fā)動機：拆掉壞增壓器在熱態(tài)時放掉機油，加入一定量的混合油30%機油＋70%柴油；把增壓器進油管塞，上油孔的針閥叫增載針閥，控制下油孔的針閥叫減載針閥。
不定時的保護主要有制冷過冷，制熱過熱，工作壓力，工作電流，壓縮機處于低電壓運行，空調(diào)電源線接觸問題，室外熱交換不良，變頻模塊過熱過流等。排查電路板內(nèi)外原因熟悉電路結構，先分清控制板的內(nèi)外電路，外部檢測、外部控制等，分清故障產(chǎn)生是內(nèi)因還是外因確定是電路控制故障還是制冷系統(tǒng)故障判斷室內(nèi)還是室外故障。。分析出和電路板相連的每根線或插頭的作用，找出用于檢測空調(diào)性能的外接線路，檢查這些線路是否存在明顯的開、短路故障。


 柴油機轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點。柴油發(fā)動機廣泛用于發(fā)電設備、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機、船舶及載重汽車等領域。

公司產(chǎn)品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認可和好評。