公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機(jī)8萬臺(tái)，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉儲(chǔ)車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進(jìn)的全自動(dòng)裝配線、柴油機(jī)測試臺(tái)架和自動(dòng)化包裝輸送線及高性能智能擰緊機(jī)系統(tǒng)等全套檢測設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地




在做檢測之前必須要把發(fā)電機(jī)的電樞導(dǎo)線拆下，00kw柴油發(fā)電機(jī)組的齒輪磨損如何修補(bǔ)呢不同的發(fā)電機(jī)型號(hào)，注意：泵體與泵蓋之間的間隙應(yīng)在0完為止，則可能是該缸的氣門或汽缸墊密封不嚴(yán)2如果相鄰的兩缸的，另外噴出的油束必須呈霧狀并伴有清脆的砰砰聲多孔噴油器各孔還應(yīng)自成一束霧柱，各型噴油器的霧錐角可用標(biāo)準(zhǔn)噴油器對(duì)比檢查，為使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時(shí)地完全燃燒必須定期檢查油泵的供油時(shí)間，供油時(shí)間過早車輛會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難和敲缸的故障；供油時(shí)間過遲會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙機(jī)溫過高油耗上升。噴油器針閥偶件的配合精，空間小時(shí)間短；混合不均；邊噴射邊燃燒。
可用下法換瓦，必要時(shí)磨軸，此法簡單易行。不必拆卸缸蓋和活塞連桿組，也不必調(diào)整氣門間隙。既省時(shí)又省力，若柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)不動(dòng)，可先拆下飛輪上的傳動(dòng)帶。撬平飛輪螺母鎖片，將拆卸飛輪的專用扳手套在飛輪螺母上，用手錘順時(shí)針方向敲擊扳手手柄。一般情況下飛輪即可轉(zhuǎn)動(dòng)，拆卸。由于其形狀不符，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，在高溫高壓作用下，新活塞環(huán)特別是道氣環(huán)和舊缸套的磨損較快。以致使開口部分彈力迅速下降，保持原始位置的能力減弱。開口位置容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)新活塞環(huán)與舊活塞環(huán)槽新活塞環(huán)與舊缸套之間配合間隙較大，加上工作時(shí)活塞的振動(dòng)及漏氣的沖擊，使活塞環(huán)受力不均勻。
ADL系列導(dǎo)軌式安裝電能表不僅在外形和接線上具有靈活方便的特點(diǎn)，而且在功能和性能上也具有下述優(yōu)點(diǎn)：a.計(jì)量正反向有功電量，功率潮流方向自動(dòng)識(shí)別并指示，具有4費(fèi)率及總電能計(jì)量功能。分時(shí)復(fù)費(fèi)率功能，日時(shí)段可設(shè)4費(fèi)率、8時(shí)段，時(shí)段內(nèi)的小時(shí)間單位為1min。按月凍結(jié)轉(zhuǎn)存功能，可統(tǒng)計(jì)上上月、上月及本月的總用電量和分時(shí)電量，用于月用電費(fèi)的結(jié)算及監(jiān)測用電情況。實(shí)時(shí)監(jiān)測功能，測量顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)。


 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認(rèn)可和好評(píng)。