我公司秉承科技創(chuàng)新，精益求精的理念，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，致力于為用戶提供、節(jié)能、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)可靠的產(chǎn)品，確保用戶使用放心、滿意。




目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公路等，；活塞裙部橢圓的長(zhǎng)短軸方向相反；活塞橢圓度小活塞與缸壁的間隙過(guò)??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過(guò)小，4異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系。尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；，矩相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn)。因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小，從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，降低油耗，2為有效地減輕整車(chē)重量，1．4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。
現(xiàn)在多采用多氣門(mén)技術(shù)，常見(jiàn)的是每個(gè)汽缸布置有4個(gè)氣門(mén)也有單缸3或5個(gè)氣門(mén)的設(shè)計(jì)，原理一樣，如奧迪A6的發(fā)動(dòng)機(jī)，4汽缸一共就是16個(gè)氣門(mén)。在汽車(chē)資料上經(jīng)?？吹降囊欢ǖ呢?fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套曲軸與軸承等這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加。相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。機(jī)體凍裂事故發(fā)生后，就要先用溫水后用熱水注入水箱。還出排氣總管上平面1m以上，保證鋼絲繩與機(jī)組零件不直接接觸。搬運(yùn)時(shí)：要注意。

A通道則是旋轉(zhuǎn)環(huán)與靜止環(huán)的端面彼此貼合作相對(duì)滑動(dòng)的動(dòng)密封，它是機(jī)械密封裝置中的主密封，也是決定機(jī)械密封性能和壽命的關(guān)鍵。對(duì)密封端面的加工要求很高，同時(shí)為了使密封端面間保持必要的潤(rùn)滑液膜，必須嚴(yán)格腔制端面上的單位面積壓力，壓力過(guò)大，不易形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑液膜，會(huì)加速端面的磨損；壓力過(guò)小，泄漏量增加。所以，要獲得良好的密封性能又有足夠壽命，在設(shè)計(jì)和安裝機(jī)械密封時(shí)，一定要保證端面單位面積壓力值在適當(dāng)?shù)姆秶?br />
當(dāng)環(huán)境溫度大于1C，環(huán)境相對(duì)濕度大于6%霉菌即可生長(zhǎng)。溫度超過(guò)25C，濕度大于85%以上是霉菌的高發(fā)環(huán)境。潮濕和霉菌對(duì)會(huì)對(duì)健康和產(chǎn)品產(chǎn)生損害。這種情況，就需要用除濕機(jī)，霉菌的生長(zhǎng)，防止對(duì)健康和產(chǎn)品造成損害。選購(gòu)適當(dāng)除濕能力的除濕機(jī)：按每平方米每天除濕.6公升估算，如房間面積8平方米，則可選用.6x8(公升/天)左右除濕能力的除濕機(jī)。無(wú)需選用太大的除濕機(jī)以免浪費(fèi)電力。
 發(fā)電機(jī)組在保修期內(nèi)因?yàn)闄C(jī)組本身質(zhì)量問(wèn)題，我公司免費(fèi)為客戶維修至機(jī)組正常運(yùn)行，其中包括因我公司生產(chǎn)缺陷、制造工藝、設(shè)計(jì)等相關(guān)原因，如果因?yàn)榭蛻粑窗凑f(shuō)明書(shū)操作使用造成的機(jī)組損壞，我公司負(fù)責(zé)幫客戶把機(jī)組維修好，費(fèi)用由客戶承擔(dān)。其中包括超負(fù)荷、缺水、缺油等相關(guān)原因。