天固密封(天津)科技有限公司主營：機(jī)械密封件
當(dāng)操作溫度大于50℃時(shí)，密封下部常設(shè)置冷卻水套，以減少釜體傳導(dǎo)給密封的熱量。必要時(shí)，還可在夾套下部增設(shè)填料函，裝填柔性石墨填料，以減小攪拌軸的偏擺，且能減輕釜內(nèi)壓力突然升高對機(jī)械密封的沖擊。222型為徑向雙端面釜用密封，也稱為內(nèi)、外雙端面密封，其結(jié)構(gòu)原理與軸向雙端面相同，只是滑動(dòng)端面與軸同心布置，軸向尺寸短小，結(jié)構(gòu)非常緊湊，成套性好，便于運(yùn)輸和安裝。當(dāng)密封部位的軸向位置受到限制時(shí)，采用這種型式的機(jī)械密封是很理想的。徑向雙端面的密封環(huán)構(gòu)成了密封液腔，不需要設(shè)密封夾套，密封液處于內(nèi)、外兩個(gè)端面之間較小的空間內(nèi)，同樣起壓力平衡、強(qiáng)化潤滑冷卻的效果。密封液由釜外的輔助系統(tǒng)提供，密封液壓力高于釜內(nèi)的壓力，它既能密封釜內(nèi)氣體，又起到潤滑摩擦副和帶走密封摩擦熱的作用。端面上的彈簧比壓分別由兩組靜置式多彈簧所提供。摩擦副局部高熱，將密封圈燒毀；（6）介質(zhì)內(nèi)有晶體或固體顆粒進(jìn)入摩擦面間，使摩擦副迅速磨損；（7）硬環(huán)表面斷裂迅速切割軟環(huán)；（8）泵劇烈振動(dòng)，將密封件破壞。停運(yùn)一段時(shí)間后，再開車機(jī)械密封件突然泄漏（1）摩擦副處結(jié)焦、結(jié)垢或生銹，阻礙密封件軸向滑動(dòng)；（2）未停車前彈性元件有折斷損壞現(xiàn)象。以上介紹了機(jī)械密封件的工作原理，以及機(jī)械密封件泄露的原因匯總。




由于傳動(dòng)軸貫穿在設(shè)備內(nèi)外，這樣，軸與設(shè)備之間存在一個(gè)圓周間隙，設(shè)備中的介質(zhì)通過該間隙向外泄漏，如果設(shè)備內(nèi)壓力低于大氣壓，則空氣向設(shè)備內(nèi)泄漏，因此必須有一個(gè)阻止泄漏的軸封裝置。多用于離心泵、離心機(jī)、反應(yīng)釜和壓縮機(jī)等設(shè)備旋轉(zhuǎn)軸的密封。一、機(jī)械密封磨損滲漏因素1、磨損及損壞每種密封元件都有一定的使用壽命，經(jīng)長期運(yùn)行磨損后，氣密封性能就得不到保證，會發(fā)生泄漏現(xiàn)象，在機(jī)器設(shè)備運(yùn)行中，由于各種雜質(zhì)進(jìn)入或配合不當(dāng)，使密封元件或與其相對應(yīng)使用的零件遭到不同程度的損壞，致使密封部位發(fā)生泄漏現(xiàn)象。除了腐蝕和密封本身性能欠佳外,其他大部分密封失效都直接或間接與泵抽空有關(guān)。因此我們可以說,高溫油泵的密封故障主要是由抽空引起的。所謂抽空失效,就是泵內(nèi)因汽穴(或空化)產(chǎn)生激烈的水力沖擊,帶動(dòng)密封軸向振蕩而導(dǎo)致密封破壞的現(xiàn)象。其主要特征是,補(bǔ)償環(huán)(如動(dòng)環(huán))可能卡住,非補(bǔ)償環(huán)(如靜環(huán))離位,輔助密封圈卷曲密封端面嚴(yán)重磨損、甚至出現(xiàn)灼燒、干摩擦或半干摩擦的傷痕。抽空對機(jī)械密封有如此大的破壞力,因此說抽空是機(jī)械密封較大的“敵人”,應(yīng)竭力避免。






彈簧或動(dòng)環(huán)卡住使兩端面貼不上。運(yùn)行過程中機(jī)械密封件突然泄漏（1）泵抽空將端面打開進(jìn)入污物；（2）泵抽空將靜環(huán)抽出不能復(fù)位；（3）泵徑長期運(yùn)行，軸套表面結(jié)垢，密封面磨損后卡住動(dòng)環(huán)不能前進(jìn)補(bǔ)償磨損量，磨損面進(jìn)入壓力液體，增大推開力，推開更大距離；（4）摩擦副磨損量超過壓縮量極限，壓力液體進(jìn)入摩擦端面間將其推開；（5）摩擦副局部高熱，將密封圈燒毀；（6）介質(zhì)內(nèi)有晶體或固體顆粒進(jìn)入摩擦面間，使摩擦副迅速磨損；（7）硬環(huán)表面斷裂迅速切割軟環(huán)；

集裝式密封的動(dòng)環(huán)也可用聯(lián)接螺釘固定,和前者不同的是動(dòng)環(huán)的聯(lián)接螺釘從內(nèi)部旋緊,事先組裝好后再將整體機(jī)械密封向泵上安裝。

2)螺釘傳動(dòng)。動(dòng)環(huán)的后部端面鉆有螺釘孔并帶螺紋,軸套上帶有突緣,用螺釘將動(dòng)環(huán)和軸套的突繯聯(lián)接在一起,中間設(shè)墊片防止介質(zhì)沿動(dòng)環(huán)和軸套之間泄漏。