在航站樓、體育場(chǎng)館等大型公共建筑中，根據(jù)建筑人流密集、空間高大和技術(shù)經(jīng)濟(jì)性要求等特點(diǎn)，一般其下部主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架、上部大跨度屋蓋采用鋼結(jié)構(gòu)的方式．與鋼筋混凝土柱相比，鋼管柱自重輕，承載力高，變形能力強(qiáng)，施工方便．支承大跨度屋蓋的鋼管柱，既可以通過抗震球形支座與屋蓋結(jié)構(gòu)相連，也可以通過在柱頂設(shè)置V形斜撐與屋蓋結(jié)構(gòu)相連．鋼管柱底部與框架結(jié)構(gòu)剛接，頂部與大跨度結(jié)構(gòu)通常為鉸接，受力形態(tài)接近于懸臂柱[1]．現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)僅對(duì)鋼框架在水平荷載作用下的層間位移角限值做出了明確規(guī)定，根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50017—2017)[2]和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50011—2010)[3]，鋼框架在風(fēng)荷載和多遇地震作用下的彈性層間位移角不宜超過1/250，罕遇地震作用下的彈塑性層間位移角不宜超過1/50．對(duì)于支承大跨度屋蓋的鋼管柱，其受力狀態(tài)與排架柱較為接近，軸壓比較小，側(cè)向剛度通常起控制作用

建合管道設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)鋼支撐，格構(gòu)柱，地鐵鋼支撐，可調(diào)式鋼支撐，鋼管柱，鋼護(hù)筒，格構(gòu)柱，活動(dòng)端、固定端、鋼圍檁、直縫埋弧焊管、丁字焊管、管桁架等地鐵建設(shè)、橋梁建設(shè)相關(guān)產(chǎn)品。  本公司有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，愿廣交行業(yè)精英，

公司位于河北省滄州市鹽山工業(yè)園區(qū)，地處山廣、京福公路交匯處。北依京津、南瞻齊魯、東靠黃驊大港、西接京滬高速公路，交通十分便利。

鋼管柱由鋼管或者鋼板等制成鋼柱。適用于大中型工業(yè)廠房、大跨度公共建筑、地鐵、高鐵、高層房屋、輕型活動(dòng)房屋、工作平臺(tái)、棧橋和支、石油化工、冶金冶煉、橋梁、海洋平臺(tái)、電力能源、碼頭、車、機(jī)械設(shè)備等的柱，大多采用鋼柱

鋼管柱與基底抗拔樁相連,鋼管柱有效部位采用人工挖孔成孔工藝,鋼管柱下樁基的成孔施工采用旋挖鉆機(jī),樁基水下混凝土采用導(dǎo)管灌注,鋼管柱定位器的安裝和鋼管柱的施工,為鋼管柱的承重提供傳力基礎(chǔ)。2鋼管柱施工工藝流程鋼管柱施工工藝流程:鋼管柱人工挖孔→基底樁基旋挖鉆施工→基底樁基樁頭鑿除清理→鋼管柱定位、安裝→鋼管柱混凝土澆筑→土方開挖。2.1人工挖孔樁施工鋼管柱施工有效部位采用人工挖孔樁,其下樁基采用機(jī)械成孔,為便于樁機(jī)下鉆、提鉆,以及人員下井進(jìn)行作業(yè),鋼管柱直徑為800 mm,將人工挖孔部分的有效內(nèi)徑定為1 800 mm。人工成孔段