一級培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。

整車線束也是主要的故障源。由于我們國家剛接觸國三不久。線束制作能力不夠完善，出現(xiàn)故障時，應(yīng)先考慮此兩方面的原因，判斷發(fā)動機故障形成的原因是一項很仔細(xì)工作，但是我們相信隨著我們公，有呼吸孔，以保證水封的正常密封和水泵軸承的正常潤滑風(fēng)扇及風(fēng)扇離合器風(fēng)扇風(fēng)量取決于葉片形狀直徑轉(zhuǎn)速角度葉片數(shù)等，風(fēng)扇皮帶調(diào)整離合器硅油式電磁式電器系統(tǒng)——蓄電池發(fā)電機起動馬達(dá)起動開關(guān)蓄電池繼電器等起動開關(guān)接通時，⑴控制電流：蓄電池+→發(fā)電機B端子→起動開關(guān)B端子→起動開關(guān)C端子→起動馬達(dá)S端子→車架→蓄電池-⑵起動強電流：蓄電池+→起動馬達(dá)B端子→車架→蓄電池?C充電電路電流：發(fā)電機B端子→起動開關(guān)B端子→蓄電池+→蓄電池-→車架→發(fā)電機E端子電流流經(jīng)預(yù)熱塞使其頂端燒灼。
下面給宏創(chuàng)小編給羅列一下：假如模具單頭發(fā)熱管工作溫度在1-3度左右的時分，原料選用不銹鋼34的就能夠了。假如模具單頭發(fā)熱管工作溫度在4-5度左右的時分，可選用不銹鋼321的原料。假如模具單頭發(fā)熱管工作溫度在6-7度左的時分，管原料要選用不銹鋼31S的原料.所以依據(jù)上面模具單頭發(fā)熱管常用的溫度和原料聯(lián)系的羅列，信任我們應(yīng)該知道模具單頭電熱管能夠接受的溫度是多少是取決于挑選的原料。


大型低速柴油機一般用重柴油，機車柴油機都采用輕柴油，下面說明柴油質(zhì)量指標(biāo)中幾種較重要的性能指標(biāo)，十六烷值黏度凝點餾程閃點燃料供給系統(tǒng)的功用功用是按照柴油機的。4噴油壓力過高或過低1噴油壓力過高的原因是:針閥粘昨卡死在針閥體內(nèi)；調(diào)壓彈簧壓力過大；噴孔堵塞2噴油壓力過低的原因是:針閥導(dǎo)向部分與針閥體間隙過大或針閥錐面密封不嚴(yán)；噴油同排氣量密切相關(guān)。排量越大，發(fā)動機輸出功率越大，折疊缸數(shù)了解了排量，再來看發(fā)動機的其他常見參數(shù)，很多初級車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動機一欄中見到“L4”“V6”“V8”“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。

二級培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機組的控制線路圖，可以進(jìn)行機組的初級維修。熟悉其所購買的機組的各項參數(shù)。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時間：應(yīng)用戶要求選擇機組開機調(diào)試時間，與開機調(diào)試同時進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機組及進(jìn)行機組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運行。