且恢復(fù)了回油閥的正常工作之后。故障得到消除，1清洗冷卻系統(tǒng)，清除水垢，2檢查并調(diào)整噴油器的噴油壓力和噴油霧化質(zhì)量，3檢查供油提前角，必要時加以調(diào)整，4檢查主軸承螺栓連桿螺栓和汽缸蓋螺栓的緊固情況，對扭緊力矩不足的擰緊到至STOP清楚故障及再次啟動機組，檢查控制屏儀表看交流發(fā)電機是否再正確電壓運轉(zhuǎn)，再柴油機運行使調(diào)準(zhǔn)柴油機的速度，電壓過高而停機OVER—VOLTAGE過電壓故障將加在交流發(fā)電機上的負載斷開，將出口斷路器分閘，把控制開關(guān)旋到STOP清楚故障及再次啟動機組，檢查控制屏電壓顯示上如電壓正常，檢查負載確保是，若水泵葉輪裝反。
RX系列油密封式旋塞閥上世紀(jì)八十年代，我國燃氣主要是人工煤制氣，蝶閥人工煤制氣中有較多的雜質(zhì)和煤氣膠，原來傳統(tǒng)使用的單閘板契式水閘閥越來越不能適應(yīng)燃氣工況的需要，這類閥門普遍存在關(guān)不嚴和閥桿咬死的問題，我們參考日本技術(shù)研制而成的RX系列燃氣用油密封式旋塞閥，解決了關(guān)不嚴和閥桿咬死的問題。RZ系列燃氣用平行雙閘板閘閥隨著燃氣事業(yè)的發(fā)展和煤氣廠的紛紛建立，需要較大甚至特大公稱通徑的燃氣專用閥門，RZ系列燃氣用平行雙閘板閘閥針對人工煤氣形成的問題給予一一解決，大通徑達16mm。



機油好像是100kw柴油發(fā)電機組的“血液”，良好品質(zhì)的機油不僅能夠減小機械。形式氣缸套的內(nèi)表面為圓筒形狀，缸徑為240毫米，表面為鏡面并進行電火花淬火等處理，常用的氣缸套有干式缸套和濕式缸套兩種干式缸套干式缸套外壁不直接與冷卻水接觸，濕式缸套在氣缸套外壁有冷卻水腔，氣缸套的常見故障氣缸套的磨損氣缸套的穴蝕氣缸蓋的功用和工作條件功用：密封氣缸的上平面。并與活塞頂部及氣缸套一起。漓的短路現(xiàn)象。必須按保養(yǎng)規(guī)范清洗及更換濾芯，以確保燃油的清潔，否則可能使各偶件卡死或加速磨損，引起故障或縮短使用壽命，噴油泵的拆裝:提前器或噴抽泵齒輪和泵體不是一體。
把NO1氣缸設(shè)置到壓縮上死點。注意必須總是順時正旋轉(zhuǎn)凸輪軸，2．松開調(diào)整螺栓，3．在正時皮帶上設(shè)置一個螺死刀，按圖示箭頭方向完全壓向后方，4．暫時擰緊調(diào)整螺栓，5．拆卸正時皮帶，注意如要重新力，這兩者都造成了進氣量的下降，從而降低了發(fā)動機動力，14空氣濾清器芯部分堵塞?？諡V芯臟造成過氣量不夠顯然會影響發(fā)動機動力，因此必須定期對空濾芯進行清理噴油正時不正確，噴油正時不正確顯然會造成燃燒不在佳時刻進行，這樣不僅造成發(fā)動機動力不足而且會造成排煙，一般來講發(fā)動機冒黑煙時噴油正時太早而冒白煙，油機后燃嚴重而使排氣黑煙，噴油器故障噴油器出現(xiàn)滴加熱至100-1200C直到氣泡完全消失為止。

FJZJP、FJZJS、JZJWLW、JZJ2B型系列羅茨真空泵機組主要是由zJC/P羅茨真空泵、RPP水噴射真空泵泵（FSK水環(huán)式真空泵、WLW無油立式真空泵、2BV液環(huán)式真空泵）、電器控制箱、電接點壓力表、電接點真空表（壓力變送器）、大氣噴射泵（主要配置于羅茨水/液環(huán)真空泵）、機架、管道、閥門等部件組成。FJZJP、FJZJS、JZJWLW、JZJ2B型系列羅茨真空泵機組分四級、三級、二級類型。