公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機(jī)8萬臺(tái)，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉儲(chǔ)車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進(jìn)的全自動(dòng)裝配線、柴油機(jī)測(cè)試臺(tái)架和自動(dòng)化包裝輸送線及高性能智能擰緊機(jī)系統(tǒng)等全套檢測(cè)設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地




缸頭溫度或水溫低于80℃后才停機(jī)，⑥如遇特殊情況柴油機(jī)在全負(fù)荷時(shí)突然停機(jī)，一定要采取措施防止拉缸或抱軸故障。1常規(guī)起動(dòng)：柴油機(jī)常規(guī)起動(dòng)注意事項(xiàng)：使柴油機(jī)與傳動(dòng)裝置脫離或?qū)⒆兯傧渲糜诳論跷恢谩⑼＼囯姶盆F電器開關(guān)和機(jī)械操縱裝置處于運(yùn)轉(zhuǎn)位置，對(duì)于帶全程式調(diào)速器的柴油機(jī)，將油門置油。嚴(yán)重時(shí)還引起“拉缸”“抱缸”等惡性故障，發(fā)動(dòng)機(jī)維修時(shí)。為確?；謴?fù)車輛良好的技術(shù)狀況，正確選配活塞組件十分重要。由于氣缸活塞活塞銷和活塞環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)中的工作位置運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等各不相同，材質(zhì)也不一樣，各零件間的配合關(guān)系及要求也比較復(fù)雜。
并且維持冷卻水和機(jī)油溫度不變，這樣測(cè)得的倒拖功率即為發(fā)動(dòng)機(jī)在該工況下的機(jī)械損失功率，與實(shí)際運(yùn)行的差異：氣體壓力在膨脹行程中大幅度下降。使活塞連桿，曲軸的摩擦損失有所減少；由于排氣過程中溫度低密度大，使Pp比實(shí)際的調(diào)節(jié)不當(dāng)引起；還可能是更換柱塞時(shí)對(duì)供油齒桿沒有預(yù)先做下標(biāo)記。造成重新裝配后不能恢復(fù)原來的安裝位置所致，對(duì)因柴油機(jī)裝配方面引起的起動(dòng)供油量不足，只能重新拆裝柴油機(jī)，別無它法，在柴油機(jī)的使用過程中，存在很多錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)和做法，這些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和做法匯總起來。主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面，1供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)，一些維，加強(qiáng)筋。
YCB.6-.6圓弧齒輪泵的故障及對(duì)策YCB.6-.6圓弧齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。YCB.6-.6圓弧齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。如何YCB.6-.6圓弧齒輪泵出現(xiàn)故障無法正常工作，怎么辦？我們來介紹下YCB.6-.6圓弧齒輪泵的故障及對(duì)策。故障現(xiàn)象：泵不能排料。故障原因：旋轉(zhuǎn)方向相反；吸入或排出閥關(guān)閉；入口無料或壓力過低；粘度過高，泵無法咬料。


 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認(rèn)可和好評(píng)。