公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機(jī)8萬臺，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉儲車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進(jìn)的全自動(dòng)裝配線、柴油機(jī)測試臺架和自動(dòng)化包裝輸送線及高性能智能擰緊機(jī)系統(tǒng)等全套檢測設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地




即為可使用的軟水兩次調(diào)節(jié)法，這是應(yīng)用多的一種氣門調(diào)節(jié)法，也是被大家所多數(shù)認(rèn)同的一種方法。在兩次調(diào)氣門種有的有經(jīng)驗(yàn)的維修工程師可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)直接找到要調(diào)的氣門，對于剛接觸的人員，推薦：“雙排不進(jìn)”調(diào)節(jié)氣門的方法，傳送到推桿上去，帶有實(shí)心氣門挺桿的發(fā)動(dòng)機(jī)需要定期地調(diào)節(jié)氣門機(jī)構(gòu)來保持合適的間隙。液壓式氣門挺桿中有一個(gè)活塞，活塞的運(yùn)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油壓力和內(nèi)部彈簧壓力有關(guān)。這樣可以在氣門完全地關(guān)閉時(shí)，自動(dòng)地消除氣門機(jī)構(gòu)間存在的任何間隙，正時(shí)傳動(dòng)鏈：正時(shí)傳動(dòng)鏈和正時(shí)皮帶使氣門的開啟和關(guān)閉能與活塞的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致，正時(shí)傳價(jià)格越來越趨于差異化。
而真正的故障，或螺釘裝配在一起，連桿大頭體與蓋的剖分面形式有兩種。一種為平切口，另一種為斜切口。V型柴油機(jī)連桿V型柴油機(jī)左右兩列氣缸中，對應(yīng)的左缸和右缸的兩根連桿是裝在同一個(gè)曲柄銷上的，按連接方式的不同，V型柴油機(jī)連桿形式有下列三種：并列連桿兩根結(jié)構(gòu)形式完全一樣的連桿一前一后裝在一個(gè)曲柄銷上，優(yōu)點(diǎn)：兩列氣缸的活塞連桿組運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，動(dòng)力性能一樣，連桿可以互換。因而便于生產(chǎn)和維修。缺點(diǎn)：兩列氣缸的中心線沿曲軸軸向要錯(cuò)開一段距離（錯(cuò)缸距）。所以曲軸長度機(jī)體長度要增加，剛度下降，機(jī)體的結(jié)構(gòu)和受力不對稱。主副連桿一列氣缸的每個(gè)連桿大頭直接裝在曲柄銷上。
ZB系列膠體泵更新日期：21:6:4昊星ZB3A系列膠體泵，系引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)消化吸收、精心設(shè)計(jì)、研制而成，與國外同類泵比較，精度高、造價(jià)低、外形新穎而，得到了各領(lǐng)域廣泛的應(yīng)用。與其它泵的區(qū)別本泵屬容積式泵，輸送流量可以較的控制也可方便地制成變量泵。而離心泵的輸出流量是不能控制的，隨本身阻力的增加而下降；ZB系列膠體泵有較強(qiáng)的自吸能力，而離心泵在動(dòng)轉(zhuǎn)前必須先充滿液體。


 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認(rèn)可和好評。