每月一次到甲方公司檢查運行情況，每月中旬檢查甲方工程部的電工部記錄，并在每月底對  機組存在問題作以下檢查：

開機到正常溫度，然后停機，檢查機油，機油至標尺"H"位；開機檢查有無漏油現(xiàn)象；停機，再檢查機油標尺；更換發(fā)動機濾清器：一般情況下，機油、機油格、水格、防銹水、風格、柴油格每使用250小時或6個月（以何者先到為準）予以更換。檢查發(fā)電機組的自啟動功能。


故障診斷檢查手油泵油路。無異常。待柴油機冷卻后停機30min左右。再次起動。正常著火；此后該車就出現(xiàn)熱車起動困難。冷機起動正常的故障現(xiàn)象。且柴油機顯示動力不足。但排氣煙色正常及聲音等均正常，故障排除根據(jù)上述現(xiàn)象。認為是噴油泵柱塞磨損所致，更換噴壓泵后，故障消除故障原因柴油機拉缸故障見1所示是較為常見的故障之一，導致柴油機出現(xiàn)拉缸故障的主要原因有五個故障原因柴油機拉缸故障見1所示是較為常見的故障之一。導致柴油機出現(xiàn)拉缸故障的主要原因有五個柴油機過熱運行；柴油機潤滑不良；柴油機使用不當；柴油機裝配因素；個別缸的活塞冷卻噴嘴失效。

Class15表示的是美標的壓力等級，CLass美標是指在425.5℃下所對應的壓力。我們通常所用的PN，CLass，都是壓力的一種表示方法，所不同的是，它們所代表承受的壓力對應參照溫度不同，PN歐洲體系是指在12℃下所對應的壓力，而CLass美標是指在425.5℃下所對應的壓力。所以在工程互換中不能只單純的進行壓力換算，如CLass3#單純用壓力換算應是2.1MPa，但如果考慮到使用溫度的話，它所對應的壓力就升高了，根據(jù)材料的溫度耐壓試驗測定相當于5.MPa。

每季度乙方對所保養(yǎng)的機組按以下步驟進行檢查：（備用機組酌情減做）采用發(fā)電機組專用工具在冷態(tài)下進行檢測和調(diào)整噴油器氣門和十字頭；化學清洗水箱中水垢和沉積物；檢查恒溫器、風扇、皮帶輪、曲軸端隙，并對電氣設備進行檢測。