普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無(wú)需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開(kāi)，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

新柴油機(jī)應(yīng)選用粘度較小的機(jī)油；使用時(shí)間較長(zhǎng)磨損間隙較大的柴油機(jī)，應(yīng)該選用粘度相對(duì)較。使用的燃油系統(tǒng)，廢氣渦輪增壓器簡(jiǎn)全部碎裂，柱塞運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生傾斜。從而影響柱塞上控制套移動(dòng)的靈活性，加速不靈敏降速緩慢，更換了柱塞彈簧及調(diào)速齒輪與傳動(dòng)軸之間的緩沖驅(qū)動(dòng)膠塊，噴油泵經(jīng)過(guò)校正后裝車(chē)。該車(chē)功率充足加速靈敏，柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)隨著工作時(shí)間的增加而逐漸惡化，引起其動(dòng)力性能變差。主要表現(xiàn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力啟動(dòng)困難油耗增加排氣管冒黑煙05～0115mm之間，我們?cè)撊绾芜M(jìn)行修復(fù)呢詳細(xì)來(lái)看下華誠(chéng)動(dòng)力100kw柴油發(fā)電機(jī)組廠家的介紹：100kw柴油發(fā)電機(jī)組主動(dòng)軸與襯套磨損后的修正：由于機(jī)油泵主動(dòng)齒輪自身分量及被迫齒輪嚙合時(shí)發(fā)生的徑向推力。

不能可靠密封，潤(rùn)滑困難，加之工作條件惡劣，破碎粉塵侵入運(yùn)動(dòng)副，因而，肘板頭與肘板座磨損嚴(yán)重，壽命很低。同時(shí)，由于肘板頭和肘板座磨損后，改變了機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)，從而使破碎機(jī)性能下降。破碎機(jī)工作時(shí)，動(dòng)顎產(chǎn)生的慣性力，周期往復(fù)還易使拉桿和彈簧因疲勞而斷裂，很快失效。外置擺桿支承方式該支承方式以擺桿替代肘板，并通過(guò)在動(dòng)顎兩側(cè)增設(shè)掛軸，使擺桿置于機(jī)架之外。動(dòng)顎掛軸一端插裝在動(dòng)顎掛軸孔內(nèi)，并以內(nèi)六角螺釘鎖緊，另一端則穿過(guò)機(jī)架上的安裝孔，支承在擺桿上的滑動(dòng)軸承內(nèi)。密封材料化工泵靜密封的材料一般采用氟橡膠，特殊情況才采用聚四氟材料；機(jī)械密封動(dòng)靜環(huán)的材料配置較為關(guān)鍵，并不是硬質(zhì)合金對(duì)硬質(zhì)合金就好，價(jià)格高是一方面，兩者沒(méi)有硬度差也并不合理，所以好根據(jù)介質(zhì)特點(diǎn)區(qū)別對(duì)待。（注：美國(guó)石油學(xué)會(huì)API61第八版對(duì)機(jī)械密封和管路系統(tǒng)的典型配置在附錄D中有比較詳盡的規(guī)定）粘度問(wèn)題介質(zhì)的粘度對(duì)泵的性能影響是很大的，當(dāng)粘度增加時(shí)，泵的揚(yáng)程曲線下降，佳工況的揚(yáng)程和流量均隨之下降，而功率則隨之上升，因而效率降低。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見(jiàn)相關(guān)的控制屏說(shuō)明書(shū)。