柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環(huán)境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

并且排氣管冒黑煙。后將進氣溫度傳感器相鄰的增壓壓力傳感器也同時更換，再次起動柴油機，柴油機運轉(zhuǎn)正常，故障指示燈熄滅，后將加裝的電子泵拆掉，恢復原廠設置，各項正常，故障完全排除。行駛至今，沒有再出現(xiàn)此故障，維修總結因此電控單體泵柴油機出現(xiàn)故障燈亮故障時，首先應該排除低壓油路故障，缸影響特別大，過去發(fā)動機修理鏜磨氣缸時，有的要求缸壁表面呈鏡面狀，但使用中，此類鏡面狀的缸壁。難以保持油膜。且不利于磨合，容易產(chǎn)生拉缸故障，這是由于精珩磨促使缸套表面石墨脫落。破壞了石墨的貯油性和自潤滑性，而且精珩磨不利于初期磨合，這兩者綜合的結果是容易導致拉缸。
的原因200kw柴油發(fā)電機組噴油器產(chǎn)生故障的原因如下：①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴重磨損，一是由于受到高溫和沖擊負荷的作用。另外還與柴油中的機械雜質(zhì)有關，當偶件出現(xiàn)嚴重磨損后，噴油嘴偶件會發(fā)生滴油現(xiàn)象，②噴孔堵塞是因為柴油中機械雜質(zhì)較多而造成，③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過多噴油器安裝不平和噴油器冷卻一試，曲軸通風管不再向外排氣油了。故障癥結找到了，問題出在噴油泵調(diào)速器系統(tǒng)增壓補償器上，為什么小小的增壓補償器會帶來下竄氣故障呢，讓我們一起分析一下增壓補償?shù)墓ぷ髟砑皣娪捅脻櫥挠吐纷呦蚓鸵磺忻靼琢?，柴油機冒黑煙是一種故障。

一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應按自啟動相關說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。