濰坊盈世動力設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 發(fā)動機, 柴油發(fā)電機組, 柴油機, 發(fā)動機零配件
夏工徐工裝載機鏟車配件濰坊4100-4102-4105四配套
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山東省濰坊市
主營產(chǎn)品
柴油發(fā)電機組操作規(guī)程:開機前的檢查與準(zhǔn)備工作:檢查電池,確保電池電壓值達(dá)到要求;檢查水箱內(nèi)是否有水,如無水或低于水箱蓋以下5㎝,應(yīng)將水箱的水加足;確保機油液面在油尺刻度值和值之間,低于值零補加機油,同時機組連續(xù)操作時,油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況,如果堵塞指示器處于紅區(qū),機組應(yīng)立即停機,并更換新的空氣濾芯器,換后按紅色鈕,將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃,應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣,松開燃油濾芯器上的放油螺釘,手動泵油,直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。
并對電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢,自檢完成在沒有故障的前提下。熄滅發(fā)動機指示燈,系統(tǒng)進(jìn)入待起動狀態(tài),在接通起動鑰匙至ON檔后發(fā)動機指示燈不亮,說明電控系統(tǒng)工作不正常。首先檢查5A及30A熔斷絲。熔斷絲正常未燒毀。接著找到主繼電器。反復(fù)接通斷開起動鑰匙,主繼電器沒有吸合時的吧嗒聲,將車上同型號的前照燈繼電器調(diào)換試驗后,系統(tǒng)正常,故障排除拆檢繼電器,發(fā)現(xiàn)繼電器內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)水燒毀圖4。繼電器不吸合導(dǎo)致ECU不上電,所以電控系統(tǒng)不工作。因此發(fā)動機無法起動宇通ZK6107HA客車柴油機型號YC6J245-30電控共軌柴油機地點湖北襄樊玉柴服務(wù)站故障背景發(fā)動機走保結(jié)束后發(fā)生。
對于S195等單缸柴油機而言,由于是自流蒸發(fā)式冷卻,水沸騰屬正?,F(xiàn)象,故障原因水泵失去泵水作用。在天氣寒冷時,沒有將水泵體內(nèi)少量存留的冷卻水放盡。一夜之間即可能使水泵體內(nèi)的葉輪與內(nèi)壁之間的水結(jié)冰膨脹,致使葉輪不能轉(zhuǎn)動,柴油機起動運轉(zhuǎn)后。冷卻水道內(nèi)無冷卻水循環(huán)。使機體溫度很快升高,水箱開鍋。固定葉輪的銷,益嚴(yán)格的排放法規(guī)的前提,3.電控技術(shù):柴油機電控技術(shù)對于發(fā)動機綜合性能的優(yōu)化和提高至關(guān)重要,4.排放后處理關(guān)鍵技術(shù):如廢氣再循環(huán)EGR技術(shù)微粒捕集技術(shù)以及NOx催化轉(zhuǎn)化技術(shù)。5.整機開發(fā)及匹配技術(shù):如柴油機燃油進(jìn)氣及燃燒系統(tǒng)的匹配與優(yōu)化技術(shù)。
三個壓力的測量都是在室外機氣閥的工藝口上,制冷運轉(zhuǎn)時為低壓壓力,制熱運轉(zhuǎn)時為高壓壓力,不工作時為平衡壓力。制冷學(xué)的蒸發(fā):是指沸騰,因此蒸發(fā)溫度就是沸點,冷凝是指一定壓力下的R22在飽和狀態(tài)氣變液的過程,所以冷凝溫度也是沸點。制冷劑在不同壓力下對應(yīng)不同的沸點,如表所示,R22的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度的一一對應(yīng)關(guān)系,即壓力對應(yīng)溫度,如下圖所示:制冷學(xué)空調(diào)制冷設(shè)計的工況條件是,室外環(huán)溫35℃,室內(nèi)溫度27度,蒸發(fā)溫度+5℃,蒸發(fā)壓力.48MPa。
噴油泵排氣,松開噴油泵上部的放氣螺釘,手動泵油,直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止,若泵油困難,按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān),轉(zhuǎn)動柴油機,注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油,當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時,對帶預(yù)熱裝置的柴油機啟動時,可先用預(yù)熱開關(guān),預(yù)熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好,確保無漏電,無短路,無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。