無錫市精恒液壓元件有限公司主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導軸
活塞桿的性能特點

（1）加工直徑范圍廣。該輸油器端部采用莫氏6#錐度與機床主軸聯(lián)接，后部有拉桿設計，確保聯(lián)接牢靠。兩種規(guī)格的鉆柄座，可更換夾持φ40mm和φ50mm的U鉆刀柄，覆蓋了常用的φ30～φ80mm鉆孔直徑范圍。實驗數據顯示，鉆孔效率是普通加工設備的2～3倍。

（2）裝夾可靠性。裝夾系統(tǒng)采用兩個V形塊實現徑向定位，軸向采用距控裝置實現軸向定位。夾緊裝置裝有軸承，旋轉靈活，方便上下活件。

（3）倒角靈活性。倒角電動機可實現變頻，轉速在100～200r/min范圍內可調。當工件鉆孔結束，工件在大托板的帶動下快速返回進行倒角。如此消除了二次裝夾時間，提高了加工效率。

（4）切削液循環(huán)利用。冷卻系統(tǒng)利用原車床尾部的冷卻液箱，增加一個流量為10L的齒輪油泵，確保鉆頭得到足夠的冷卻，切削液通過流量調節(jié)閥送往輸油器，實現切削液的循環(huán)利用。

活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍工藝

   汽車減振器活塞桿耐蝕性是影響汽車減振器質量和壽命的主要因素之一。活塞桿電鍍工藝參數的選擇決定了其鍍鉻層的質量及其耐腐蝕性能。通過對汽車減振器活塞桿電流密度與鍍鉻層組織形態(tài)的研究找到其對應關系，進行鹽霧試驗得到了優(yōu)化的電流密度參數。不同表面質量的活塞桿鹽霧試驗對比表明：鍍前對汽車減振器活塞桿進行表面超精加工可顯著提高連桿的耐蝕性。

   汽車減振器活塞桿作為其懸掛系統(tǒng)心臟零件，如果耐蝕性能不佳會引起活塞桿的早期失效而產生漏油，這種由于活塞桿腐蝕而引起的汽車減振器損壞具有較高的比例。因此，提高減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現實意義。

活塞桿都需要進行調質嗎?

1、可以有效地提高材料的工作強度。

2、活塞桿經過調質處理后，可以具有良好的綜合機械性能。

3、有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展，提高表面抗腐蝕能力。

4、活塞桿經過調質處理，可有效消除淬火產生的內應力，以取得預期的力學性能。

注意：

活塞桿在進行調質處理時，如果要將已經淬火的活塞桿，重新加熱的話，那么必須要在(350℃～650℃)一定溫度之間進行。否則高于或低于這種溫度，會使淬火產生的內應力無法消除，無法取得預期的力學性能。