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折疊發(fā)明者柴油用英文表示為Diesel。這是為了紀念柴油發(fā)動機的發(fā)明者?D?D魯?shù)婪?狄塞爾RudolfDiesel，狄塞爾生于1858年，德國人，于慕尼黑工業(yè)大學，1879年，狄塞爾大學。當上了一名冷藏專業(yè)工程師，在工作中狄塞爾但應注意旁邊不可站人以免發(fā)生事故，也可在車上檢查噴油器，可用三通接頭將被查噴油器與標準噴油器并聯(lián)到噴油泵上同時拆下其它各缸高壓管搖轉(zhuǎn)曲軸或用起動機帶轉(zhuǎn)發(fā)動機觀察噴油情況，若兩個噴油器同時噴油則說明噴油壓力正常；若被查噴油器先噴油則說明噴油壓力過低反之則過高，可通過擰入或擰出噴油器尾部的壓力調(diào)節(jié)螺塞來。
有功電力的平衡也是整個系統(tǒng)力噪聲燃燒噪聲機械噪聲排氣噪聲和振動噪聲，空氣動力噪聲主要包括進排氣和風扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播，氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動通過缸蓋，機體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲；活塞對缸套的撞擊。配氣機構(gòu)噴氣系統(tǒng)等運動部件產(chǎn)生的撞擊振動噪聲統(tǒng)稱為機械噪聲，100kw柴油發(fā)電機：新機或大修后機不進行磨合有些人認為進口高檔車不需要磨合運行，這種觀點是非常錯誤和有害的，無論何種柴油機新車或大修機如果不經(jīng)過充分的磨合而高速大負荷運轉(zhuǎn)一定會造成運動零件的嚴重磨損甚至出現(xiàn)拉缸燒瓦等嚴重故障。

一種自動閥門。它不借助任何外力，而是利用介質(zhì)本身地力來排出一額定數(shù)量的流體以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預定的安全值；當壓力恢復正常后，閥門再行關閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。直接載荷式安全閥。一種由直接作用的機械載荷，如重錘、杠桿加重錘或彈簧來克服閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。帶動力輔助裝置的安全閥。該安全閥借助一個動力輔助裝置，可以在低于正常開啟壓力下開啟。即使該輔助裝置失靈，此類安全閥仍能滿足標準要求。

一般以兆歐表轉(zhuǎn)動一分鐘后的讀數(shù)為準；在搖測絕緣時，應使兆歐表保持額定轉(zhuǎn)速。一般為12轉(zhuǎn)/分，當測量物電容量較大時，為了避免指針擺動，可適當提高轉(zhuǎn)速（如13轉(zhuǎn)/分）；被測物表面應擦試清潔，不得有污物，以免漏電影響測量的準確度。、用兆歐表測量絕緣時，為什么規(guī)定搖測時間為1分鐘？答：用兆歐表測量絕緣電阻時，一般規(guī)定以搖測一分鐘后的讀數(shù)為準。因為在絕緣體上加上直流電壓后，流過絕緣體的電流（吸收電流）將隨時間的增長而逐漸下降。
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