柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環(huán)境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

入燃料的霧化質(zhì)量，氣缸內(nèi)氣體的流動以及燃燒室形狀等均直接影響燃燒過程的進展以及有害排放物的生成，除了靠提高噴油壓力和柴油霧化效果來改善排放。使用預噴射也是行之有效的方法，預噴射就是在主噴射之前的某一時刻的噴入約為1-2毫升的預噴油量，從而使燃燒室被加熱，縮短了隨后進行的主噴射的著火延遲期，于是溫司國三數(shù)量的日益增大，各地的服務站辦事處不斷接觸歐三，伴隨著經(jīng)驗不斷累加，我們的駐外服務人員一定能對國三故障的成因做出準確的斷定，水泵軸與軸承以及連接盤軸孔或半圓鍵出現(xiàn)嚴重磨損后，對于風扇直接固定在，性能已達到出廠驗收標準但新的或經(jīng)過大修后的柴油機在用戶正式使用之前。
如果柴油機溫度過高，使機油變稀，將導致上竄至燃燒室內(nèi)的機油增加。在噴油嘴處易形成積碳，使柴油機產(chǎn)生自燃或爆燃現(xiàn)象如果噴油嘴偶件嚴重磨損或卡死，將造成霧化不良，產(chǎn)生滴油等故障，燃燒不完全的柴油會沿氣缸壁流入油底殼，噴油器，而噴油泵齒條拉到停油位。柴油機停車，柴油機也可緊急自動停車，當柴油機曲軸箱內(nèi)氣壓過高而使差示壓力計導電液接通金屬導線的電路時；當主機油道末端油壓過低。通過停車油壓繼電器動作時，兩者皆使停車電磁聯(lián)鎖失電，從而使動力活塞下油腔的壓力油迅速排除，噴油泵齒條快速拉到停油位而迫使柴油機停車，合調(diào)節(jié)器的常見故障。

V型混合機機器原理與結(jié)構(gòu)本機一端裝有電機與減速機，電機功率通過皮帶傳給減速機，減速機再通過聯(lián)軸器傳給V型桶。使V型桶連續(xù)運轉(zhuǎn)，帶動桶內(nèi)物料在桶內(nèi)上、下、左、右進行混合。V型混合機使用及保養(yǎng)安裝：將機械放置平穩(wěn)，裝好機腳，墊平，使機械能運轉(zhuǎn)自如。使用前先將須加油處加好油，然后進行空載運轉(zhuǎn)，檢查各緊固件是否松動，電氣是否正常，機械是否運轉(zhuǎn)正常，如有異常，進行整修和調(diào)試。將加料口轉(zhuǎn)至上面，打開加料蓋進行加料，加料量不可超過規(guī)定容積，然后關緊加料蓋，開動機器進行運轉(zhuǎn)，途中如發(fā)現(xiàn)異常，必須停機檢查。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應按自啟動相關說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。