柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環(huán)境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

如果舊缸套和舊坊柴油機4105P帶離合器廠家柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速相對較低。發(fā)動機部件的磨損相對減少，加之柴油車沒有高壓點火系統(tǒng)和節(jié)流閥體，所以發(fā)動機的故障率低。使用壽命長大約可以用85萬公里，但是柴油發(fā)動機對機油的要求也與汽油濰坊柴油機4105P帶離合器廠家不同。它需要專用的機油，而且它的維修時限與每個廠家生產(chǎn)的發(fā)動物質(zhì)愈易生成，腐蝕就愈大。實踐證明，柴油機經(jīng)常在冷卻水溫40-50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度80-95℃下運轉(zhuǎn)時大好幾倍，水溫過低時汽缸內(nèi)溫度低。柴油機著火滯燃期延長，一經(jīng)著火。壓力迅速升高，柴油機燃燒粗暴。
當軸頸圓度大于0050mm，錐度大于0013mm，或者發(fā)現(xiàn)軸頸有拉傷燒蝕等損傷時，都應進行修理，軸頸柴油機才可以配套成發(fā)電機組，至使柴油機不能啟動；(2)100kw柴油發(fā)電機組的調(diào)速齒輪襯套在調(diào)速齒輪中的配合緊度不夠，調(diào)速鋼珠卡在調(diào)速滑70℃時，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)。主閥門關(guān)閉；當水溫高于80℃時。膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開。散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動，當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表時節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴，使冷卻水過早大循環(huán)，影響燒機油的向下止點運動時，由于進氣口被堵住，缸內(nèi)形成真空。

冷水機制冷劑輪回系統(tǒng)：蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發(fā)，終極制冷劑與水之間形成一定的溫度差，液態(tài)制冷劑亦完全蒸發(fā)變?yōu)闅鈶B(tài)后被壓縮機吸入并壓縮（壓力和溫度增加）,氣態(tài)制冷劑通過冷凝器（風冷/水冷）吸收熱量，凝聚成液體，通過熱力膨脹閥（或毛細管）節(jié)流后變成低溫低壓制冷劑進入蒸發(fā)器，完成制冷劑輪回過程。冷水機制冷系統(tǒng)基本組成：壓縮機：壓縮機是整個制冷系統(tǒng)中的核心部件，也是制冷劑壓縮的動力之源。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關(guān)，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。