柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環(huán)境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

保證發(fā)動機在適宜的溫度狀態(tài)下工作，水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套水泵風扇水箱節(jié)溫器等組成。點火系統(tǒng)在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸之一，它易產生的故障有：針閥錐面與針閥體錐面磨損針閥與針閥孔導向面磨損噴孔擴大針閥卡注噴孔阻塞噴油壓力過高或過低等，本文詳細分析了這些故障產生的原因，并提出了排除故障的方法。噴油器是柴油機精密件之一，針閥與針閥體之間的配合間隙只有0002～0003mm。噴油嘴的形狀是燃油系統(tǒng)中一個非常重要的參，就將難以起動或極易熄火：空氣具有很大的可壓縮性和彈性。
水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好。被廣泛地應用于現(xiàn)代車用發(fā)動機。折疊按照氣缸數(shù)目分類內燃機按照氣缸數(shù)目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機；有兩個以上氣缸的發(fā)動機與針閥體導向部分磨損嚴重噴油器內的高壓彈簧折斷噴油器挺桿與針閥的配合孔磨損則氣缸每工作一個循環(huán)后高壓空氣就會竄入燃油油路中，高壓空氣流入供油系統(tǒng)的原因是：柴油機在壓縮沖程結束后在活塞上止點前一定角度時噴油器向汽缸中噴入柴油。在噴油嘴開啟瞬間汽缸中的氣體與油路形成通路通路中氣體有隨時間變化的壓力差當噴，現(xiàn)象一臺道依茨BFM1013柴油機。

R29屬于碳氫制冷劑;對臭氧層完全沒有破壞，并且溫室效應亦非常小，屬于zui環(huán)保的制冷劑之一。主要用于替代R2R52制冷劑使用在低溫制冷設備中；由于R29制冷劑易燃易爆，通常只用于充液量較少的低溫制冷設備中，或者作為低溫混配冷媒的一種組分；R29與傳統(tǒng)的潤滑油兼容。高純級R29用作感溫工質；優(yōu)級和一級R29可用作制冷劑替代R2R52，與原系統(tǒng)和潤滑油兼容，用于空調、熱泵空調、家用空調和其它小型制冷設備。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關，轉動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應按自啟動相關說明書的內容一一接插好和連接好線路。